Model 3的續(xù)航里程表現(xiàn)處于同級別純電車的前列水平，不同版本覆蓋了從日常通勤到長途出行的多元需求。

從官方數(shù)據(jù)來看，2025款Model 3入門后輪驅(qū)動版CLTC續(xù)航達(dá)634公里，長續(xù)航后驅(qū)版更是提升至830公里，即便主打性能的高性能版也保持了623-647公里的續(xù)航能力；歐盟市場搭載82度“5M電池”后，部分車型WLTP續(xù)航進(jìn)一步增長，長續(xù)航后驅(qū)版18英寸輪轂車型增幅達(dá)48公里。實(shí)際使用中，在10-30度氣溫、高速限速+空調(diào)22度的場景下，用戶實(shí)測續(xù)航可穩(wěn)定在500公里左右，甚至能跑贏表顯數(shù)據(jù)，扎實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)既滿足了城市日常通勤（如每天50公里可12天充一次電），也能覆蓋跨城長途（如北京至濟(jì)南往返無需中途補(bǔ)能），搭配250kW超充功率與電池預(yù)加熱技術(shù)，補(bǔ)能效率與低溫適應(yīng)性也得到了保障。

從官方數(shù)據(jù)來看，2025款Model 3的續(xù)航表現(xiàn)呈現(xiàn)出清晰的梯度布局：入門后輪驅(qū)動版搭載62.5千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)634公里；長續(xù)航后驅(qū)版采用能量密度提升12%的78.4千瓦時(shí)三元鋰電池，續(xù)航直接躍升至830公里，而長續(xù)航全驅(qū)版與高性能全驅(qū)版則分別為753公里和647公里。值得注意的是，歐盟市場全系升級82度“5M電池”后，Model 3部分車型WLTP續(xù)航迎來明顯增長，其中長續(xù)航后驅(qū)版18英寸輪轂車型從702公里增至750公里，增幅達(dá)48公里，性能版20英寸輪轂車型也從528公里提升至571公里，國內(nèi)用戶對同步升級電池的討論熱度頗高。

除了基礎(chǔ)續(xù)航數(shù)據(jù)，Model 3的續(xù)航扎實(shí)性與場景適配性同樣亮眼。官方測試顯示，在10-30度的氣溫條件下，若以高速限速行駛并開啟22度空調(diào)，實(shí)際續(xù)航可穩(wěn)定在500公里左右，部分用戶反饋甚至能跑贏表顯數(shù)據(jù)。這種穩(wěn)定性讓不同版本能精準(zhǔn)匹配需求：入門版按每日50公里通勤計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)12天充一次電；830公里的長續(xù)航后驅(qū)版足以覆蓋北京至濟(jì)南的往返跨城行程，無需中途補(bǔ)能；即便是主打性能的版本，也能兼顧日常使用的續(xù)航需求。

技術(shù)層面的優(yōu)化是續(xù)航表現(xiàn)的核心支撐。Model 3全系風(fēng)阻系數(shù)低至0.22，配合高效三電系統(tǒng)，后輪驅(qū)動版百公里電耗僅11.2千瓦時(shí)，能量利用效率領(lǐng)先同級。補(bǔ)能效率同樣不落下風(fēng)，長續(xù)航及以上版本支持250kW超充樁，15分鐘即可補(bǔ)能280公里，入門版也支持170kW快充，搭配特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)與電池預(yù)加熱功能，低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減與補(bǔ)能速度都更有保障。

綜合來看，Model 3的續(xù)航優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)層面，更通過技術(shù)優(yōu)化與場景適配，實(shí)現(xiàn)了從日常通勤到長途出行的全場景覆蓋。無論是注重經(jīng)濟(jì)性的入門用戶，還是追求長續(xù)航與補(bǔ)能速度的長途需求者，都能找到匹配的版本，這種以用戶需求為核心的續(xù)航布局，正是其在純電市場保持競爭力的關(guān)鍵所在。