問界M5的制造工藝在底盤結(jié)構(gòu)、智能硬件規(guī)格與舒適配置等核心維度，已具備媲美豪華車的實(shí)力。

從硬件基礎(chǔ)來看，其全系標(biāo)配的前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛是典型的豪車級底盤結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)的應(yīng)用不僅降低了底盤重量、提升了操控響應(yīng)，更在用料扎實(shí)度上超越部分百萬級豪車——參考官方信息，部分高售價豪華車型因成本考量未大量采用鋁合金底盤，而問界M5卻以全鋁底盤實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)的穩(wěn)定性與操控性能。智能駕駛層面，192線激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭等華為高階硬件的搭載，以及HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)的加持，讓其智能體驗(yàn)達(dá)到了豪華車陣營的前沿水平；舒適配置上，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響等全系標(biāo)配的功能，也與豪華車的駕乘體驗(yàn)看齊。雖品牌積淀與傳統(tǒng)豪車仍有差異，但在制造工藝的核心環(huán)節(jié)，問界M5已完成了對豪華標(biāo)準(zhǔn)的對齊與超越。

從硬件基礎(chǔ)來看，其全系標(biāo)配的前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛是典型的豪車級底盤結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)的應(yīng)用不僅降低了底盤重量、提升了操控響應(yīng)，更在用料扎實(shí)度上超越部分百萬級豪車——參考官方信息，部分高售價豪華車型因成本考量未大量采用鋁合金底盤，而問界M5卻以全鋁底盤實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)的穩(wěn)定性與操控性能。智能駕駛層面，192線激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭等華為高階硬件的搭載，以及HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)的加持，讓其智能體驗(yàn)達(dá)到了豪華車陣營的前沿水平；舒適配置上，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響等全系標(biāo)配的功能，也與豪華車的駕乘體驗(yàn)看齊。雖品牌積淀與傳統(tǒng)豪車仍有差異，但在制造工藝的核心環(huán)節(jié)，問界M5已完成了對豪華標(biāo)準(zhǔn)的對齊與超越。

在性能參數(shù)上，問界M5的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。增程四驅(qū)版零百加速僅需4.3秒，動力輸出媲美性能豪車；純電版風(fēng)阻系數(shù)低至0.266，空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。三電系統(tǒng)方面，純電版搭載寧德時代高能量密度電池，CLTC續(xù)航602km，100kW快充30分鐘即可從30%充至80%；增程版綜合續(xù)航最高達(dá)1440km，徹底解決長途出行的續(xù)航焦慮。這些數(shù)據(jù)背后，是華為技術(shù)與制造工藝的深度融合，讓車輛在動力、續(xù)航與補(bǔ)能效率上均達(dá)到豪華車標(biāo)準(zhǔn)。

智能交互與安全配置是問界M5的另一大優(yōu)勢。Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)搭配麒麟990A芯片，操作流暢度與功能豐富度領(lǐng)先同級；15.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表的組合，營造出科技感十足的座艙氛圍。安全層面，全車氣囊、主動剎車、車道保持等配置一應(yīng)俱全，540度透明底盤更是提升了泊車安全性。這些配置在傳統(tǒng)豪華車上往往需要選裝，而問界M5卻以全系標(biāo)配的形式呈現(xiàn)，體現(xiàn)了其對用戶體驗(yàn)的重視。

綜合來看，問界M5通過全鋁底盤、華為智能技術(shù)與豐富的豪華配置，在制造工藝上已與豪車不相上下。其22.98萬至24.98萬的價格區(qū)間，更是讓豪華體驗(yàn)觸手可及。雖品牌影響力仍在積累，但從產(chǎn)品本身的硬實(shí)力而言，問界M5已具備挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪車的底氣，為消費(fèi)者提供了高性價比的豪華選擇。