26款極氪007在空間布局上通過“技術(shù)賦能+尺寸優(yōu)化+細(xì)節(jié)打磨”三重維度實(shí)現(xiàn)全面升級，既保證了駕乘舒適性，又兼顧了儲物實(shí)用性。

依托2928mm超長軸距與1900mm同級寬車身的基礎(chǔ)優(yōu)勢，配合CTB電池車身一體化技術(shù)對座艙底層布局的重構(gòu)，新車實(shí)現(xiàn)了81.8%的高得房率，讓空間利用效率遠(yuǎn)超同級別車型。具體來看，后排腿部空間達(dá)到同級領(lǐng)先的945mm，1.31米寬的后排座椅可輕松容納三人舒適乘坐；16處分散式儲物空間覆蓋前后排常用場景，31L前備廂與462L后備廂組成雙層儲物體系，后排40:60比例放倒功能更能拓展載物場景。同時，克制的溜背線條與C柱輪廓優(yōu)化，在維持轎跑姿態(tài)的前提下，為后排保留了充足頭部空間，而懷擋設(shè)計(jì)與可旋轉(zhuǎn)中控屏的應(yīng)用，進(jìn)一步釋放了前排座艙的橫向通透感，讓每一處空間都兼顧了功能性與體驗(yàn)感。

依托2928mm超長軸距與1900mm同級寬車身的基礎(chǔ)優(yōu)勢，配合CTB電池車身一體化技術(shù)對座艙底層布局的重構(gòu)，26款極氪007實(shí)現(xiàn)了81.8%的高得房率，空間利用效率在同級別車型中表現(xiàn)突出。具體來看，后排腿部空間達(dá)到同級領(lǐng)先的945mm，身高178cm的乘客乘坐時腿部可預(yù)留兩拳左右余量；1.31米寬的后排座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，橫向空間足以容納三人舒適乘坐，配合后排標(biāo)配的電動調(diào)節(jié)靠背與加熱功能，進(jìn)一步提升了長途乘坐的舒適性。

在儲物空間的實(shí)用性上，新車打造了“雙層拓展+細(xì)節(jié)覆蓋”的布局體系。31L前備廂可規(guī)整存放充電槍等隨車物品，462L后備廂開口寬大且內(nèi)部形態(tài)規(guī)整，滿足日常通勤與家庭出行的行李裝載需求；后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后可與后備廂形成連貫儲物空間，兼容大件物品運(yùn)輸場景。同時，全車16處分散式儲物空間覆蓋前后排常用場景，前排中央扶手箱、門板儲物格等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，讓手機(jī)、水杯、證件等小物件都能找到專屬放置位置，兼顧了便利性與整潔度。

為平衡運(yùn)動轎跑的姿態(tài)與空間實(shí)用性，新車在車身輪廓設(shè)計(jì)上進(jìn)行了精細(xì)化優(yōu)化。從C柱開始的流暢弧線采用“克制化溜背”處理，既保留了轎跑車型的動感視覺效果，又避免了傳統(tǒng)溜背車對后排頭部空間的壓縮——身高176cm的乘客坐入后排，頭部仍能保留一拳左右余量。座艙內(nèi)部則通過懷擋換擋設(shè)計(jì)節(jié)省了中控物理空間，15.05英寸可旋轉(zhuǎn)OLED中控屏采用懸浮式布局，未占用過多橫向空間，讓前排通道更顯開闊；無框車門與隱藏式電動門把手的應(yīng)用，減少了上下車時的空間遮擋，配合方向盤/座椅舒適進(jìn)出功能，進(jìn)一步提升了進(jìn)出座艙的便捷性。

26款極氪007的空間優(yōu)化，本質(zhì)是對“用戶全場景需求”的精準(zhǔn)響應(yīng)：長軸距與寬車身滿足家庭出行的舒適需求，雙層儲物與比例放倒適配多元載物場景，而轎跑姿態(tài)與通透座艙則兼顧了年輕用戶對設(shè)計(jì)感的追求。這種“實(shí)用與體驗(yàn)并重”的布局邏輯，既體現(xiàn)了極氪對空間利用的技術(shù)實(shí)力，也展現(xiàn)了以用戶為中心的產(chǎn)品理念，讓空間不再是單純的尺寸疊加，而是成為提升駕乘品質(zhì)的核心載體。