蔚來EC6的后排腿部空間在同級別中型SUV中處于領(lǐng)先水平。

這款車依托2915mm的長軸距（同級別多數(shù)車型軸距集中在2800-2900mm），結(jié)合純電平臺短前懸布局與五連桿獨立后懸掛的空間優(yōu)化設(shè)計，為后排腿部預(yù)留了充足余量：不同身高的測試者體驗中，173cm乘客腿部空間可達三至四拳，177cm乘客約三拳，即使183cm的乘客也能保持一拳以上的膝部距離，完全滿足日常家用與長途乘坐需求。其空間表現(xiàn)不僅優(yōu)于同級別平均水平，更搭配了后排電動調(diào)節(jié)座椅、獨立空調(diào)等豪華配置，在寬敞性與舒適性上形成雙重優(yōu)勢，成為家庭用戶選擇中型電動SUV的核心亮點之一。

這款車依托2915mm的長軸距（同級別多數(shù)車型軸距集中在2800-2900mm），結(jié)合純電平臺短前懸布局與五連桿獨立后懸掛的空間優(yōu)化設(shè)計，為后排腿部預(yù)留了充足余量：不同身高的測試者體驗中，173cm乘客腿部空間可達三至四拳，177cm乘客約三拳，即使183cm的乘客也能保持一拳以上的膝部距離，完全滿足日常家用與長途乘坐需求。其空間表現(xiàn)不僅優(yōu)于同級別平均水平，更搭配了后排電動調(diào)節(jié)座椅、獨立空調(diào)等豪華配置，在寬敞性與舒適性上形成雙重優(yōu)勢，成為家庭用戶選擇中型電動SUV的核心亮點之一。

從用戶實際體驗來看，蔚來EC6的空間設(shè)計充分考量了多場景需求。身高175cm的體驗者在前排座椅調(diào)至合適駕駛位置后，后排腿部仍能保持約兩拳的富余；而身高180cm的乘客乘坐時，膝部也不會產(chǎn)生明顯壓迫感，長途出行時腿部可自然舒展。純平的后排地板進一步提升了空間利用率，中間乘客的腿部無需蜷縮，三人同行時的舒適性得到顯著保障。這種空間表現(xiàn)得益于蔚來“第二起居室”的座艙設(shè)計理念，將中型SUV的后排空間做到了越級水準(zhǔn)。

除了腿部空間的優(yōu)勢，蔚來EC6的后排功能配置也強化了乘坐體驗。全系標(biāo)配的后排電動調(diào)節(jié)座椅可靈活調(diào)整角度，配合獨立空調(diào)與6.6英寸后排液晶屏，讓后排乘客能自主控制溫度與娛樂功能。冠軍紀(jì)念版車型還升級了Alcantara材質(zhì)方向盤，進一步提升了座艙的豪華感。這些配置與寬敞的腿部空間相結(jié)合，使EC6的后排不僅“能坐”，更能“坐得舒適”，契合家庭用戶對座艙品質(zhì)的高要求。

綜合來看，蔚來EC6憑借長軸距基礎(chǔ)與純電平臺的空間優(yōu)化，在同級別中型SUV中構(gòu)建了后排腿部空間的競爭優(yōu)勢。無論是日常通勤還是家庭出游，其空間表現(xiàn)都能滿足不同身高乘客的需求，配合豐富的后排配置，成為注重空間舒適性用戶的優(yōu)質(zhì)選擇。這種將空間實用性與豪華配置相融合的設(shè)計，也體現(xiàn)了蔚來對用戶需求的精準(zhǔn)把握。