極氪009 GT的充電速度相比極氪009是否更快目前尚無明確結(jié)論，因?yàn)楝F(xiàn)有官方及權(quán)威渠道信息中，暫未提及極氪009 GT的具體充電參數(shù)。

極氪009的充電表現(xiàn)已通過權(quán)威測(cè)試與官方數(shù)據(jù)明確：其108kWh電池版本搭載800V高壓平臺(tái)與5C麒麟電池，在極氪V3極充樁支持下，10%至80%電量補(bǔ)能僅需約11.4分鐘，峰值充電功率可達(dá)560kW，10分鐘即可增加超500公里續(xù)航；140kWh電池版本雖基于400V平臺(tái)，10%至80%充電需30分鐘，但CLTC續(xù)航可達(dá)850-900km，實(shí)現(xiàn)續(xù)航與補(bǔ)能的場(chǎng)景細(xì)分。而極氪009 GT作為后續(xù)推出的車型，其充電技術(shù)是否沿用或升級(jí)現(xiàn)有方案，仍需等待官方發(fā)布的準(zhǔn)確參數(shù)，才能進(jìn)行針對(duì)性對(duì)比。

極氪009的充電表現(xiàn)已通過權(quán)威測(cè)試與官方數(shù)據(jù)明確：其108kWh電池版本搭載800V高壓平臺(tái)與5C麒麟電池，在極氪V3極充樁支持下，10%至80%電量補(bǔ)能僅需約11.4分鐘，峰值充電功率可達(dá)560kW，10分鐘即可增加超500公里續(xù)航；140kWh電池版本雖基于400V平臺(tái)，10%至80%充電需30分鐘，但CLTC續(xù)航可達(dá)850-900km，實(shí)現(xiàn)續(xù)航與補(bǔ)能的場(chǎng)景細(xì)分。而極氪009 GT作為后續(xù)推出的車型，其充電技術(shù)是否沿用或升級(jí)現(xiàn)有方案，仍需等待官方發(fā)布的準(zhǔn)確參數(shù)，才能進(jìn)行針對(duì)性對(duì)比。

從極氪品牌的技術(shù)路線來看，“技術(shù)普惠與場(chǎng)景細(xì)分”是核心產(chǎn)品理念，極氪009已通過不同電池版本覆蓋高效補(bǔ)能與長(zhǎng)續(xù)航需求。若極氪009 GT定位偏向性能升級(jí)，理論上可能延續(xù)800V高壓架構(gòu)，但具體充電倍率、電池容量等參數(shù)的調(diào)整，需以官方信息為準(zhǔn)。此前極氪009 108kWh版本在第三方評(píng)測(cè)中，于開邁斯120kW直流充電站也能穩(wěn)定輸出約113kW功率，可見其高壓平臺(tái)對(duì)主流充電樁的適配性較高，若009 GT沿用該架構(gòu)，補(bǔ)能效率或能保持同級(jí)別優(yōu)勢(shì)。

從用戶需求角度，MPV用戶對(duì)補(bǔ)能效率的關(guān)注集中在“減少等待時(shí)間”，極氪009 108kWh版本11分鐘左右的快充速度已接近燃油車加油效率，解決了商務(wù)接待或家庭長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮。若極氪009 GT針對(duì)充電速度進(jìn)行升級(jí)，可能進(jìn)一步壓縮補(bǔ)能時(shí)間，但目前缺乏官方數(shù)據(jù)支撐這一猜測(cè)。

綜合現(xiàn)有信息，極氪009的充電速度已處于同級(jí)別MPV領(lǐng)先水平，而極氪009 GT的充電表現(xiàn)需等待官方參數(shù)公布后，才能明確其與極氪009的差異。對(duì)于關(guān)注充電速度的用戶，可優(yōu)先參考極氪009已公開的108kWh版本參數(shù)，其10%至80%僅需11.4分鐘的補(bǔ)能效率，已能滿足多數(shù)高頻補(bǔ)能場(chǎng)景需求。