極氪007的最大馬力因車(chē)型版本不同而有所差異，單電機(jī)車(chē)型為422匹，雙電機(jī)車(chē)型則達(dá)到646匹。作為極氪品牌旗下定位“高性能純電轎車(chē)”的全新車(chē)型，極氪007通過(guò)動(dòng)力分層設(shè)計(jì)精準(zhǔn)覆蓋多元用戶(hù)需求：?jiǎn)坞姍C(jī)后驅(qū)版本（如2025款后驅(qū)智駕版75kWh、長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版100kWh）以422匹馬力匹配后置后驅(qū)布局，既能滿(mǎn)足日常通勤的平順動(dòng)力響應(yīng)，又依托800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)最高870km的CLTC長(zhǎng)續(xù)航；雙電機(jī)四驅(qū)版本（含四驅(qū)智駕版、長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)智駕版、四驅(qū)性能版）則以646匹的強(qiáng)勁馬力、475kW綜合功率（前165kW+后310kW）及710N·m峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)最快2.84秒的零百加速，性能直逼豪華性能車(chē)水準(zhǔn)。這種動(dòng)力設(shè)定既延續(xù)了極氪的性能基因，又通過(guò)續(xù)航與補(bǔ)能效率的優(yōu)化（快充10-80%最快僅需10.8分鐘），平衡了用戶(hù)對(duì)性能體驗(yàn)與實(shí)用需求的雙重期待。

從技術(shù)層面看，極氪007的動(dòng)力表現(xiàn)依托扎實(shí)的三電技術(shù)支撐。其800V高壓平臺(tái)不僅為雙電機(jī)車(chē)型475kW的峰值功率提供穩(wěn)定輸出基礎(chǔ)，配合液冷電池冷卻與電池預(yù)加熱技術(shù)，即便在低溫環(huán)境下也能保障動(dòng)力響應(yīng)的一致性。實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，單電機(jī)車(chē)型輪上功率達(dá)成率高達(dá)93.6%，官方422匹馬力的標(biāo)稱(chēng)值在實(shí)測(cè)中輪上功率達(dá)395Ps，動(dòng)力傳遞效率處于行業(yè)前列，這也讓其0-100km/h加速實(shí)測(cè)成績(jī)比官方數(shù)據(jù)快約0.55秒，后段60-160km/h加速僅需7.3秒左右，表現(xiàn)優(yōu)于同價(jià)位傳統(tǒng)燃油性能車(chē)。

在用戶(hù)體驗(yàn)維度，極氪007通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)性能與舒適的平衡。雙電機(jī)車(chē)型全系標(biāo)配電磁感應(yīng)懸掛與可變軟硬調(diào)節(jié)，四驅(qū)性能版更搭載與極氪001 FR同款的碳化硅后電機(jī)，配合運(yùn)動(dòng)座椅與外觀套件強(qiáng)化操控質(zhì)感；而單電機(jī)車(chē)型則以2928mm軸距帶來(lái)寬敞后排空間，全系標(biāo)配的前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，讓日常通勤也能兼顧舒適。此外，不同版本的續(xù)航表現(xiàn)也精準(zhǔn)匹配場(chǎng)景需求：長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版CLTC續(xù)航達(dá)870km，滿(mǎn)足跨城出行；雙電機(jī)車(chē)型續(xù)航也保持在616-770km，避免了性能車(chē)“續(xù)航焦慮”的痛點(diǎn)。

極氪007的動(dòng)力布局還體現(xiàn)了品牌差異化競(jìng)爭(zhēng)思路。從20.99萬(wàn)的入門(mén)后驅(qū)版到29.99萬(wàn)的性能版，覆蓋家用、科技、性能等多元需求，既以422匹馬力的后驅(qū)版搶占主流純電轎車(chē)市場(chǎng)，又以646匹馬力的四驅(qū)版對(duì)標(biāo)豪華性能車(chē)，同時(shí)標(biāo)配激光雷達(dá)與508TOPS算力的ZEEKR AD智能駕駛系統(tǒng)，強(qiáng)化“科技+性能”的品牌標(biāo)簽。這種兼顧性?xún)r(jià)比與高端體驗(yàn)的設(shè)定，讓極氪007在中型純電轎車(chē)市場(chǎng)形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來(lái)看，極氪007通過(guò)精準(zhǔn)的動(dòng)力分層設(shè)計(jì)，將422匹與646匹的馬力參數(shù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際的用戶(hù)價(jià)值：?jiǎn)坞姍C(jī)版本以高效動(dòng)力與長(zhǎng)續(xù)航滿(mǎn)足日常實(shí)用需求，雙電機(jī)版本則以超跑級(jí)加速與穩(wěn)定性能支撐高端體驗(yàn)，再配合800V平臺(tái)的補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)與舒適配置，構(gòu)建起覆蓋多元場(chǎng)景的產(chǎn)品力矩陣，既延續(xù)了極氪的性能基因，也為純電轎車(chē)市場(chǎng)提供了兼顧性能與實(shí)用的新選擇。