理想L6采用的是前雙叉臂式獨立懸掛+后五連桿獨立懸掛的組合，并支持可變懸掛調(diào)節(jié)（軟硬調(diào)節(jié)）。作為理想汽車面向家庭用戶的旗艦車型之一，這套懸掛系統(tǒng)在豪華中大型SUV中較為常見，前懸上下叉臂與轉(zhuǎn)向節(jié)均采用鋁合金材料，后懸擺臂則通過高強度鋼單板沖壓成型，既保證了結(jié)構(gòu)強度，又兼顧了輕量化表現(xiàn)。全系標配的CDC連續(xù)可變阻尼減振器提供2種模式、6種風格的舒適度選擇，配合前后4個液壓襯套，能在城市通勤時過濾路面細碎顛簸，也能在高速過彎時提供充足支撐，實現(xiàn)操控性與舒適性的平衡。同時，這套懸掛系統(tǒng)未采用空氣懸掛，維護成本更經(jīng)濟，結(jié)合24.98-27.98萬的價格區(qū)間，讓用戶以更親民的成本享受到豪華級的底盤質(zhì)感。

從核心參數(shù)來看，理想L6的產(chǎn)品力進一步得到支撐。其CLTC綜合續(xù)航達1390km，純電續(xù)航212km，增程式布局完美適配家庭用戶的多元出行場景——日常通勤可純電行駛，告別油費焦慮；長途自駕則無需頻繁補能，輕松覆蓋跨城旅行需求。75kW快充系統(tǒng)能實現(xiàn)20%-80%電量僅需20分鐘，即便中途需要補能，也不會過多耽誤行程。動力表現(xiàn)同樣亮眼，0-100km/h加速5.4s，在同價位SUV中處于上游水平，超車或起步時都能提供充沛的動力響應(yīng)。2920mm的軸距則為車內(nèi)空間奠定了基礎(chǔ)，后排腿部空間寬敞，配合后排座椅電動放倒功能，無論是載人還是放置大件行李都游刃有余。

在用戶體驗層面，這套懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢被進一步放大。雙叉臂前懸的結(jié)構(gòu)特性使其抑制車身側(cè)傾的能力突出，而五連桿后懸則能更細膩地過濾路面顛簸，兩者結(jié)合讓車輛在通過減速帶或坑洼路段時，車內(nèi)乘客幾乎感受不到生硬的沖擊。CDC減振器的6種風格可調(diào)設(shè)計，讓用戶能根據(jù)場景靈活切換：選擇舒適模式時，懸掛會偏向柔軟，適合城市擁堵路況下的平穩(wěn)駕駛；切換至運動模式后，阻尼變硬，過彎時車身支撐性明顯提升，滿足偶爾的駕駛樂趣需求。值得一提的是，CDC控制算法支持OTA升級，意味著后續(xù)懸掛的調(diào)校還能通過遠程更新持續(xù)優(yōu)化，讓車輛保持長期的動態(tài)表現(xiàn)競爭力。

理想L6延續(xù)了品牌“家庭智能旗艦”的定位，除了懸掛系統(tǒng)帶來的舒適與操控平衡，智能配置也進一步強化了“移動的家”體驗。高通8295P車機芯片確保了車機系統(tǒng)的流暢運行，540度全景影像則讓停車或通過狹窄路段時更安心。Max版車型額外配備的車載冰箱、記憶泊車等功能，更是精準擊中家庭用戶的實用需求。整車五年或10萬公里的質(zhì)保政策，也為用戶的長期使用提供了保障，減少了后期維護的顧慮。

整體而言，理想L6以24.98萬起的價格，將豪華級別的懸掛組合、長續(xù)航增程系統(tǒng)、寬敞空間與智能配置融為一體。它沒有盲目追求空氣懸掛等高端配置，而是通過扎實的機械素質(zhì)與實用的功能組合，為家庭用戶提供了兼顧舒適、無焦慮與性價比的選擇，精準契合了當下家庭用戶對中型SUV的核心需求。