深藍(lán)S05的雙閃燈開(kāi)啟后，只需再次按下中控臺(tái)或方向盤(pán)下方帶三角形標(biāo)志的按鈕即可關(guān)閉。這款定位緊湊級(jí)SUV的新能源車(chē)型，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上延續(xù)了品牌實(shí)用化的思路，雙閃開(kāi)關(guān)采用直觀的物理按鍵形式，操作邏輯清晰易上手，即便是初次接觸的用戶也能快速掌握。作為長(zhǎng)安旗下聚焦年輕市場(chǎng)的新能源產(chǎn)品，深藍(lán)S05不僅在功能設(shè)計(jì)上兼顧便捷性，更以11.69-14.99萬(wàn)的親民價(jià)格覆蓋純電與增程兩種能源類(lèi)型，全系標(biāo)配的無(wú)框車(chē)門(mén)、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，以及最長(zhǎng)620km的純電續(xù)航與25分鐘快充等核心優(yōu)勢(shì)，讓其在10-15萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)中具備了高性價(jià)比的競(jìng)爭(zhēng)力，既滿足日常通勤的實(shí)用性需求，也通過(guò)科技配置與操控性能貼合年輕用戶的多元用車(chē)場(chǎng)景。

在實(shí)際使用中，深藍(lán)S05的雙閃開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)充分考慮了用戶的操作習(xí)慣，無(wú)論是中控臺(tái)還是方向盤(pán)下方的三角形按鈕，都采用了醒目的紅色標(biāo)識(shí)，即便在光線較暗的環(huán)境下也能快速識(shí)別。這種物理按鍵的設(shè)計(jì)，相比部分車(chē)型依賴(lài)中控屏幕操作的方式，減少了層級(jí)跳轉(zhuǎn)的繁瑣，在緊急情況下能讓用戶更高效地完成開(kāi)關(guān)操作。需要注意的是，雖然深藍(lán)S05的雙閃控制邏輯統(tǒng)一，但不同配置車(chē)型的按鍵布局可能存在細(xì)微差異，比如部分高配車(chē)型的多功能方向盤(pán)附近可能也會(huì)設(shè)置快捷按鍵，因此建議用戶在提車(chē)后仔細(xì)查閱車(chē)輛使用手冊(cè)，確認(rèn)自己車(chē)型的具體按鍵位置，避免在需要使用時(shí)因不熟悉位置而耽誤時(shí)間。

除了基礎(chǔ)的雙閃控制，深藍(lán)S05在功能設(shè)計(jì)上還兼顧了用戶的日常使用場(chǎng)景。比如其全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、540度全景影像等功能，能在復(fù)雜路況下為用戶提供更多安全保障；15.4英寸的2.5K中控屏搭載Deepal OS系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制與OTA升級(jí)，用戶通過(guò)“你好，深藍(lán)”的喚醒詞即可完成導(dǎo)航、音樂(lè)播放等操作，減少了駕駛過(guò)程中手動(dòng)操作的頻率，間接降低了誤觸雙閃開(kāi)關(guān)的可能性。同時(shí)，車(chē)輛的空間表現(xiàn)也十分亮眼，4620×1900×1600mm的車(chē)身尺寸搭配2880mm的軸距，為前后排乘客提供了寬敞的乘坐空間，純電車(chē)型492L的后備廂容積加上159L的前備廂，足以滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求。

在續(xù)航與補(bǔ)能方面，深藍(lán)S05的表現(xiàn)同樣貼合用戶需求。純電車(chē)型中，620Ultra版本的CLTC續(xù)航達(dá)到620km，520LITE版本也有520km的續(xù)航能力，且兩者從30%充至80%僅需25分鐘，即便是日常通勤距離較長(zhǎng)的用戶，也能通過(guò)快速補(bǔ)能解決續(xù)航焦慮；增程版本的200Max增程遠(yuǎn)航版，CLTC純電續(xù)航200km、綜合續(xù)航1234km，既可以滿足城市日常用電的經(jīng)濟(jì)性，也能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途出行的需求。此外，車(chē)輛的后置后驅(qū)布局搭配麥弗遜+五連桿獨(dú)立懸掛，在操控性上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，而全系標(biāo)配的無(wú)框車(chē)門(mén)、仿皮座椅等配置，則進(jìn)一步提升了車(chē)輛的質(zhì)感，中高配車(chē)型的AR-HUD、前排座椅通風(fēng)/加熱等功能，更是為用戶帶來(lái)了更舒適的駕乘體驗(yàn)。

從整體來(lái)看，深藍(lán)S05在雙閃控制這類(lèi)細(xì)節(jié)功能上的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶使用體驗(yàn)的重視，而其在續(xù)航、空間、智能配置等方面的優(yōu)勢(shì)，則共同構(gòu)成了產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，這款車(chē)型都能通過(guò)實(shí)用的功能與貼心的設(shè)計(jì)，為用戶提供便捷、舒適的用車(chē)體驗(yàn)，也正因此，它在10-15萬(wàn)級(jí)新能源SUV市場(chǎng)中獲得了不少消費(fèi)者的青睞。