榮威ei6 MAX插電混動的智能配置相當(dāng)豐富，從車機交互到駕駛輔助，均覆蓋了日常用車的核心智能需求。其搭載的斑馬智行VENUS系統(tǒng)，依托聯(lián)發(fā)科MTK五核芯片與90秒全雙工AI自然交互語音，能實現(xiàn)流暢的語音指令響應(yīng)與場景化服務(wù)；L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)則通過5個毫米波雷達、4個360環(huán)視攝像頭等硬件加持，支持ACC全速域自適應(yīng)巡航、ICA高速智能巡航等功能，提升駕駛安全性與便利性。同時，車輛還配備AR實景導(dǎo)航、全域OTA升級、智能充電提醒等細節(jié)配置，結(jié)合10.4英寸中控屏的流暢操作體驗，整體智能表現(xiàn)可圈可點。

在智能交互的深度體驗上，榮威ei6 MAX的語音系統(tǒng)展現(xiàn)出“管家式”的貼心設(shè)計。當(dāng)電量低于30%時，系統(tǒng)會自動推送附近充電站信息，無需用戶手動查詢；若用戶有常去的洗車店或餐廳，語音助手能記住偏好并直接規(guī)劃路線，甚至可打通車載系統(tǒng)、支付平臺與門店P(guān)OS系統(tǒng)的三端數(shù)據(jù)，實現(xiàn)語音下單支付的閉環(huán)服務(wù)。這種基于用戶行為的深度挖掘，讓智能配置不再是冰冷的功能堆砌，而是真正融入日常用車場景的實用工具。

駕駛輔助層面，L2.5級系統(tǒng)的硬件組合與功能邏輯形成了完整的安全防護網(wǎng)。5個毫米波雷達與前視ADAS攝像頭協(xié)同工作，能精準(zhǔn)識別前方車輛、行人及障礙物；4個360環(huán)視攝像頭則為低速挪車、狹窄路段會車提供無死角視野。在高速路況下，ICA高速智能巡航可自動保持車道居中，配合ACC全速域自適應(yīng)巡航實現(xiàn)“解放雙腳”；擁堵路段時，TJA交通擁堵輔助能跟隨前車自動啟停，緩解城市通勤的駕駛疲勞。這些功能并非獨立存在，而是通過算法優(yōu)化實現(xiàn)了場景化銜接，覆蓋從城市到高速的全路況需求。

細節(jié)配置上，榮威ei6 MAX也兼顧了科技感與實用性。10.4英寸中控屏搭載高通驍龍820A芯片，菜單劃動跟手性強，應(yīng)用切換的過渡動畫流暢自然；儀表盤支持AR實景導(dǎo)航，能將導(dǎo)航信息與實時路況疊加顯示，配合擋風(fēng)玻璃投射的自動亮度調(diào)節(jié)限速標(biāo)識，大幅提升駕駛時的信息獲取效率。自動泊車系統(tǒng)的細節(jié)處理同樣出色，能精準(zhǔn)識別車位輪廓并規(guī)劃最優(yōu)路徑，即使是新手也能輕松完成停車操作。此外，全域OTA升級功能可讓車機系統(tǒng)、駕駛輔助算法等持續(xù)優(yōu)化，確保車輛智能體驗保持最新狀態(tài)。

從基礎(chǔ)的藍牙/WIFI連接、智能鑰匙，到高階的L2.5級駕駛輔助、AR實景導(dǎo)航，榮威ei6 MAX的智能配置構(gòu)建了“交互-安全-實用”的三維體系。無論是日常通勤的語音控制、長途駕駛的輔助功能，還是細節(jié)處的充電提醒、OTA升級，都圍繞用戶實際需求展開，既體現(xiàn)了技術(shù)層面的硬實力，也展現(xiàn)了對用戶體驗的深度考量。這種“全場景覆蓋+細節(jié)優(yōu)化”的設(shè)計思路，讓智能配置真正成為提升用車品質(zhì)的核心助力。