問界M9無人駕駛的安全性通過“硬件冗余感知+智能算法決策+物理防護兜底+生態(tài)協(xié)同保障”的全維度體系實現(xiàn)多場景風險防控。

這款旗艦車型依托4顆華為激光雷達（含192線與固態(tài)配置）、5顆毫米波雷達等36個高精度感知硬件構(gòu)建全天候感知網(wǎng)絡，配合華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的多場景決策能力，可實現(xiàn)從高速到城區(qū)的主動風險預警與干預；車身采用80%鋁合金一體化壓鑄結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位搭載2000MPa熱成型鋼，結(jié)合9氣囊被動防護體系筑牢物理安全防線；同時，鴻蒙生態(tài)的OTA持續(xù)迭代與衛(wèi)星通信緊急救援功能，進一步覆蓋極端場景下的安全需求，其超五星C-NCAP認證與近38億公里輔助駕駛里程的實際驗證，也為無人駕駛安全提供了權(quán)威與實踐雙重背書。

在感知硬件層面，問界M9全系標配“激光雷達+視覺+毫米波+超聲波”多傳感器融合系統(tǒng)，4顆激光雷達（1×192線+3×固態(tài)）探測距離達250米，可精準識別復雜路況下的行人、車輛及障礙物；5顆毫米波雷達與12顆超聲波雷達補充近距離感知盲區(qū)，11-13顆車外攝像頭實現(xiàn)360°視覺覆蓋，多硬件冗余設(shè)計確保雨雪、逆光等極端天氣下仍保持穩(wěn)定感知能力。這種全維度感知配置，讓車輛在高速、城區(qū)、園區(qū)等場景中都能提前預判風險，比如eAES自動緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可在碰撞前主動規(guī)避障礙物，大幅降低事故概率。

智能算法與系統(tǒng)層面，華為乾崑智駕ADS通過近38億公里輔助駕駛里程的訓練，積累了豐富的場景決策數(shù)據(jù)，已實現(xiàn)超200萬次碰撞避免。系統(tǒng)標配車道偏離預警、主動剎車等L2級輔助功能，高速導航駕駛輔助可自動跟車、變道，城市導航駕駛輔助（可選裝）則適配復雜路口通行需求。算法層面采用高精地圖與實時路況融合，能動態(tài)調(diào)整駕駛策略，比如在窄路會車時自動控制車速與車距，在施工路段提前繞行，從決策源頭降低安全隱患。

物理防護體系是無人駕駛安全的最后一道屏障。問界M9采用承載式車體結(jié)構(gòu)，八橫五縱架構(gòu)搭配12處2000MPa核潛艇級熱成型鋼，車身鋁合金體積占比達80%，通過萬噸級一體化壓鑄技術(shù)提升結(jié)構(gòu)強度；被動安全方面配備前排雙氣囊、前后排頭部氣簾等9氣囊，配合通風盤式制動器、ABS防抱死系統(tǒng)及空氣懸掛，在緊急制動或碰撞時可有效分散沖擊力，保障乘員艙完整性。其在C-NCAP碰撞測試中獲“超五星”認證，TOP Safety行業(yè)首次副駕駛側(cè)雙項安全測試中表現(xiàn)優(yōu)異，進一步驗證了物理防護的可靠性。

生態(tài)協(xié)同與健康隱私保障同樣重要。鴻蒙生態(tài)的OTA遠程升級可持續(xù)優(yōu)化智駕算法，衛(wèi)星通信功能確保偏遠無人區(qū)也能實現(xiàn)緊急求救與位置共享；UWB艙內(nèi)生命監(jiān)測系統(tǒng)可實時檢測車內(nèi)遺留兒童或?qū)櫸铮琔VC+MOFs技術(shù)座艙實現(xiàn)高效消殺，“云-管-端-芯”多層防御體系則做到“只檢測、不收集”用戶數(shù)據(jù)，從健康、隱私到極端場景救援，全方位覆蓋用戶安全需求。

綜合來看，問界M9的無人駕駛安全保障并非單一技術(shù)的堆砌，而是硬件、算法、物理防護與生態(tài)服務的深度協(xié)同。從感知層的全天候無死角監(jiān)測，到?jīng)Q策層的百萬次碰撞避免實踐，再到物理層的超五星結(jié)構(gòu)防護，每一環(huán)都經(jīng)過權(quán)威認證與實際里程驗證，最終構(gòu)建起覆蓋生命保護、車身防護、健康呵護、隱私守護的全場景安全體系，為用戶的智能出行提供從日常通勤到極端場景的全面保障。