捷途X70 PLUS的駕駛輔助功能覆蓋基礎安全、泊車便利與高階智能輔助三大維度，不同配置車型功能差異顯著，核心亮點為旗艦型搭載的L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車型，捷途X70 PLUS的駕駛輔助設計緊扣實用場景：全系標配車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、剎車輔助等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，搭配胎壓顯示與疲勞駕駛提示，筑牢日常行車基礎安全；舒適型及以上車型升級360度或540度全景影像，解決中型SUV泊車盲區(qū)痛點；而13萬級的旗艦型更配備L2級功能，包含全速自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車、開門預警等，高速跟車與車道居中能力可大幅減輕駕駛疲勞，主動安全配置進一步規(guī)避碰撞風險。從10萬級入門的手動版到16萬級的CVT旗艦PRO，功能梯度清晰適配不同用戶的出行需求，既延續(xù)奇瑞成熟的技術可靠性，也以高性價比打破同價位合資車型的配置壁壘。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車型，捷途X70 PLUS的駕駛輔助設計緊扣實用場景：全系標配車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、剎車輔助等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，搭配胎壓顯示與疲勞駕駛提示，筑牢日常行車基礎安全；舒適型及以上車型升級360度或540度全景影像，解決中型SUV泊車盲區(qū)痛點；而13萬級的旗艦型更配備L2級功能，包含全速自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車、開門預警等，高速跟車與車道居中能力可大幅減輕駕駛疲勞，主動安全配置進一步規(guī)避碰撞風險。從10萬級入門的手動版到16萬級的CVT旗艦PRO，功能梯度清晰適配不同用戶的出行需求，既延續(xù)奇瑞成熟的技術可靠性，也以高性價比打破同價位合資車型的配置壁壘。

具體來看，入門的2025款1.5T手動冠軍版聚焦基礎安全，配備上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，應對家庭用戶常見的山路、坡道場景；2026款1.5T DCT舒適型則在基礎上新增360度全景影像、定速巡航與駕駛模式切換，11萬級的價格即可實現泊車可視化與長途巡航省力；旗艦型的L2級輔助系統(tǒng)更覆蓋全速域ACC、車道保持、并線輔助等核心功能，配合540度透明底盤影像，無論是高速長途還是城市擁堵，都能通過智能干預降低駕駛強度。此外，北斗+GPS雙模定位與主流地圖加持，讓導航精準度與切換靈活性進一步提升，適配復雜路況下的高效出行。

捷途X70 PLUS的駕駛輔助功能以“場景化覆蓋”為核心邏輯：針對家庭用戶高頻的多座滿載、長途旅行場景，強化穩(wěn)定系統(tǒng)與疲勞監(jiān)測；以13萬級實現L2級輔助的高性價比，打破同價位合資SUV的配置局限；依托奇瑞成熟供應鏈，保障電子穩(wěn)定系統(tǒng)與智能輔助功能的可靠性。這種設計既貼合“旅行+”的品牌定位，也為不同預算用戶提供了精準匹配的駕駛輔助解決方案。