奇瑞風(fēng)云系列各版本車型價(jià)格覆蓋7.99萬(wàn)元至24.99萬(wàn)元區(qū)間，不同車型因配置、動(dòng)力及上市階段差異呈現(xiàn)出梯度化定價(jià)。其中已上市車型中，入門級(jí)的風(fēng)云A8起售價(jià)7.99萬(wàn)元，主打高性價(jià)比家用市場(chǎng)；熱門混動(dòng)車型風(fēng)云A9L提供4款常規(guī)車型與新增的260伯牙智領(lǐng)版（獵鷹700），指導(dǎo)價(jià)14.99萬(wàn)至23.69萬(wàn)元，疊加超級(jí)置換搶購(gòu)價(jià)后最低13.99萬(wàn)元起；2025款新上市的風(fēng)云T10、T11則定位中高端，售價(jià)區(qū)間分別為18.99萬(wàn)至22.99萬(wàn)元、18.99萬(wàn)至24.99萬(wàn)元，T11還推出17.99萬(wàn)至22.99萬(wàn)元的限時(shí)增換購(gòu)價(jià)；此外風(fēng)云T9、T8、X3L等車型也根據(jù)配置不同，價(jià)格分布在8.99萬(wàn)至19.39萬(wàn)元之間，而風(fēng)云T9L、A9等車型暫未上市，具體價(jià)格需待官方后續(xù)公布。

奇瑞風(fēng)云系列車型的價(jià)格體系，不僅覆蓋了不同消費(fèi)層級(jí)的需求，還通過(guò)限時(shí)優(yōu)惠政策進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。以風(fēng)云A9L為例，其常規(guī)版本中的260超長(zhǎng)續(xù)航豪華版官方指導(dǎo)價(jià)14.99萬(wàn)元，疊加超級(jí)置換搶購(gòu)價(jià)后降至13.99萬(wàn)元，為注重續(xù)航與性價(jià)比的用戶提供了入門選擇；而定位更高的260伯牙智領(lǐng)版（獵鷹700），指導(dǎo)價(jià)19.29萬(wàn)元，超級(jí)置換搶購(gòu)價(jià)18.29萬(wàn)元，在續(xù)航與智能配置上均有升級(jí)。此外，風(fēng)云A9L的四驅(qū)版本價(jià)格區(qū)間為18.19萬(wàn)至23.69萬(wàn)元，超級(jí)置換搶購(gòu)價(jià)下探至17.19萬(wàn)至22.69萬(wàn)元，滿足了對(duì)動(dòng)力性能有更高要求的消費(fèi)者。

2025款新上市的風(fēng)云T10與T11，作為中高端車型，價(jià)格策略也兼顧了市場(chǎng)定位與用戶福利。風(fēng)云T10的4款車型售價(jià)18.99萬(wàn)至22.99萬(wàn)元，而風(fēng)云T11在廣州車展亮相后，不僅推出18.99萬(wàn)至24.99萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，還針對(duì)增換購(gòu)用戶提供17.99萬(wàn)至22.99萬(wàn)元的限時(shí)優(yōu)惠價(jià)，進(jìn)一步降低了中高端車型的入手門檻。這兩款車型的價(jià)格設(shè)定，既體現(xiàn)了其在動(dòng)力、空間等方面的產(chǎn)品力，也通過(guò)限時(shí)政策增強(qiáng)了市場(chǎng)吸引力。

在主流家用車市場(chǎng)，風(fēng)云T9、T8、X3L等車型的價(jià)格分布同樣清晰。風(fēng)云T9的價(jià)格區(qū)間為13.29萬(wàn)至19.39萬(wàn)元，覆蓋了緊湊型SUV的主流消費(fèi)群體；風(fēng)云T8則以10.39萬(wàn)至15.09萬(wàn)元的價(jià)格，主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家用場(chǎng)景；而風(fēng)云X3L與X3 PLUS分別以11.99萬(wàn)至15.99萬(wàn)元、10.99萬(wàn)至13.99萬(wàn)元的價(jià)格，滿足了不同家庭對(duì)空間與預(yù)算的需求。入門級(jí)的風(fēng)云A8與風(fēng)云X3，起售價(jià)分別為7.99萬(wàn)元與8.99萬(wàn)元，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了可靠的選擇。

奇瑞風(fēng)云系列通過(guò)梯度化的價(jià)格策略與限時(shí)優(yōu)惠政策，構(gòu)建了覆蓋7.99萬(wàn)至24.99萬(wàn)元的完整產(chǎn)品矩陣。從入門級(jí)家用車到中高端混動(dòng)車型，不同版本的價(jià)格設(shè)定既匹配了產(chǎn)品配置與定位，也充分考慮了消費(fèi)者的實(shí)際需求。無(wú)論是注重性價(jià)比的入門用戶，還是追求動(dòng)力與智能的中高端消費(fèi)者，都能在風(fēng)云系列中找到符合預(yù)算的車型，而未上市車型的價(jià)格懸念，也為市場(chǎng)留下了進(jìn)一步期待的空間。