蔚來(lái)ET7的行李廂空間形狀極為規(guī)整，無(wú)論是日常放置大型行李箱還是零散物品都十分便捷。作為中大型純電三廂車，其依托純電平臺(tái)電池平鋪底盤的優(yōu)勢(shì)，配合三廂車獨(dú)立封閉行李艙的結(jié)構(gòu)，行李廂內(nèi)部無(wú)突出懸掛等侵占件，欄板距地高度660-680mm、進(jìn)深1010mm、內(nèi)寬1010mm、內(nèi)高440mm的參數(shù)進(jìn)一步印證了空間的規(guī)整性，能輕松容納2個(gè)24英寸與3個(gè)20英寸旅行箱。同時(shí)，后排座椅支持比例放倒，可按需拓展裝載空間，加上全系標(biāo)配的后備廂感應(yīng)開(kāi)啟與12V電源接口，既保障了空間的實(shí)用性，也提升了使用的便利性。

作為一款定位高端的純電中大型車，蔚來(lái)ET7的產(chǎn)品力不止于規(guī)整的行李廂空間，其核心性能參數(shù)同樣亮眼。全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)480kW，總扭矩850N·m，0-100km/h加速僅需3.8秒，動(dòng)力響應(yīng)迅猛直接；CLTC純電續(xù)航675km（100kWh電池版本），配合快充0.6小時(shí)充至80%及3分鐘換電的補(bǔ)能模式，有效緩解純電出行的續(xù)航焦慮。底盤方面，空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，前五連桿、后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，既能在高速行駛時(shí)保持車身穩(wěn)定，又能過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，兼顧操控性與舒適性。

在用戶體驗(yàn)層面，蔚來(lái)ET7致力于打造“第二起居室”般的座艙氛圍。行政簽名版標(biāo)配真皮座椅，前排與后排均支持加熱、通風(fēng)及按摩功能，三區(qū)自動(dòng)空調(diào)搭配香氛系統(tǒng)，配合23揚(yáng)聲器的杜比全景聲，為駕乘者營(yíng)造出沉浸式的豪華舒適體驗(yàn)。智能配置上，150線圖達(dá)通激光雷達(dá)與英偉達(dá)Orin-X芯片（1016TOPS算力）的組合，為NIO Pilot輔助駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)；12.8英寸AMOLED中控屏搭載高通8295芯片，車機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)流暢，加上全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)吸合門等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步提升了日常使用的儀式感。

品牌特色方面，蔚來(lái)ET7延續(xù)了“用戶企業(yè)”的理念，以換電技術(shù)為核心差異化優(yōu)勢(shì)，支持車電分離方案，電池月租1128元，降低了用戶的購(gòu)車門檻。同時(shí)，后排座椅多向調(diào)節(jié)與后排液晶屏的配備，兼顧了商務(wù)出行與家庭使用的場(chǎng)景需求，精準(zhǔn)擊中高端用戶對(duì)豪華與實(shí)用平衡的需求。這種從空間到性能、從智能到服務(wù)的全面布局，讓蔚來(lái)ET7在中大型純電轎車市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來(lái)看，蔚來(lái)ET7不僅通過(guò)規(guī)整的行李廂空間與靈活的拓展性滿足了用戶的裝載需求，更以強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、舒適的座艙體驗(yàn)、智能的科技配置以及便捷的補(bǔ)能體系，構(gòu)建起高端純電車型的綜合優(yōu)勢(shì)。其“科技+豪華”的定位，既體現(xiàn)了蔚來(lái)對(duì)用戶實(shí)用需求的關(guān)注，也展現(xiàn)了品牌在技術(shù)研發(fā)與用戶服務(wù)上的投入，為高端純電出行提供了兼具實(shí)用性與品質(zhì)感的選擇。