捷途山海自由者的動力性能表現(xiàn)可圈可點，通過“1.5T+7DCT”與“2.0T+8AT”兩套動力總成的組合，實現(xiàn)了對城市通勤、長途自駕及輕度越野場景的全面覆蓋。

作為捷途山海T1的燃油版車型，其動力參數(shù)與傳動匹配均依托奇瑞成熟的自研技術(shù)：1.5T發(fā)動機最大功率184匹馬力，2000rpm即可輸出290牛·米的最大扭矩，搭配濕式雙離合變速箱，在城市路況下起步輕快、換擋平順，8.15L的WLTC綜合油耗也兼顧了日常通勤的經(jīng)濟性；2.0T版本則以254匹馬力、390?！っ椎膹妱艆?shù)見長，1750rpm的低扭爆發(fā)點讓高速超車或爬坡更從容，8AT變速箱的邏輯清晰，能穩(wěn)定承接大扭矩輸出。值得一提的是，2.0T四驅(qū)車型搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，頂配“征服版”更配備沙地、巖石等4種地形模式與蠕行模式，配合27°接近角、25°離去角及700mm涉水深度，在輕度越野場景中也能展現(xiàn)出專業(yè)級的通過能力。從12.49萬的入門1.5T車型到15.49萬的2.0T四驅(qū)頂配，動力配置的梯度設(shè)計既滿足了不同用戶的需求，也憑借奇瑞“中國心”十佳發(fā)動機的技術(shù)背書，保證了動力輸出的可靠性與高效性。

作為捷途山海T1的燃油版車型，其動力參數(shù)與傳動匹配均依托奇瑞成熟的自研技術(shù)：1.5T發(fā)動機最大功率184匹馬力，2000rpm即可輸出290?！っ椎淖畲笈ぞ?，搭配濕式雙離合變速箱，在城市路況下起步輕快、換擋平順，8.15L的WLTC綜合油耗也兼顧了日常通勤的經(jīng)濟性；2.0T版本則以254匹馬力、390?！っ椎膹妱艆?shù)見長，1750rpm的低扭爆發(fā)點讓高速超車或爬坡更從容，8AT變速箱的邏輯清晰，能穩(wěn)定承接大扭矩輸出。值得一提的是，2.0T四驅(qū)車型搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，頂配“征服版”更配備沙地、巖石等4種地形模式與蠕行模式，配合27°接近角、25°離去角及700mm涉水深度，在輕度越野場景中也能展現(xiàn)出專業(yè)級的通過能力。從12.49萬的入門1.5T車型到15.49萬的2.0T四驅(qū)頂配，動力配置的梯度設(shè)計既滿足了不同用戶的需求，也憑借奇瑞“中國心”十佳發(fā)動機的技術(shù)背書，保證了動力輸出的可靠性與高效性。

在實際駕駛體驗中，捷途山海自由者的動力表現(xiàn)可覆蓋多元場景。選擇1.5T車型的用戶，能在城市早晚高峰中享受平順的換擋體驗，經(jīng)濟模式下的油耗控制貼合家庭用戶的通勤需求；而2.0T車型在運動模式下，油門響應(yīng)會明顯加快，390牛·米的扭矩能讓車輛在高速路段輕松完成超車，即便是滿載狀態(tài)下爬坡也不會出現(xiàn)動力疲軟的情況。四驅(qū)版本車型的博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況智能分配前后軸動力，配合電子限滑差速器，面對泥濘或砂石路面時也能保持穩(wěn)定的抓地力，滿足用戶周末短途越野的探索需求。

從品牌定位來看，捷途山海自由者延續(xù)了“旅行+”的產(chǎn)品理念，動力配置的設(shè)計充分考慮了家庭旅行的實用性。全系標(biāo)配的換擋撥片、電子駐車等配置，提升了駕駛便利性；中高配車型加入的L2級駕駛輔助功能，進(jìn)一步降低了長途駕駛的疲勞感。同時，70L的大油箱容積配合合理的油耗表現(xiàn)，能讓車輛在滿油狀態(tài)下實現(xiàn)超850公里的續(xù)航，為長途自駕提供了充足的保障。

整體而言，捷途山海自由者通過差異化的動力組合與務(wù)實的配置設(shè)計，在動力性能上實現(xiàn)了“家用”與“探索”的平衡。無論是追求經(jīng)濟實用的城市用戶，還是向往戶外出行的越野愛好者，都能在其動力矩陣中找到適配的選擇，而奇瑞成熟的動力技術(shù)與捷途對旅行場景的精準(zhǔn)把控，也讓這款車型的動力表現(xiàn)更具說服力。