上汽大眾輝騰的動力系統(tǒng)獨特之處在于以多排量發(fā)動機矩陣為核心，融合先進技術與精密匹配，兼顧動力性能與駕駛質感。從滿足日常平穩(wěn)需求的3.0L V6 FSI發(fā)動機，到詮釋旗艦實力的6.0L W12發(fā)動機，不同排量精準覆蓋多樣用車場景：3.0L發(fā)動機憑借FSI技術實現190kW最大功率與320Nm最大扭矩的平衡輸出；3.6L發(fā)動機以206kW功率與370Nm扭矩達成優(yōu)秀功率重量比；4.2L V8發(fā)動機245kW功率與430Nm扭矩帶來突出加速性能；6.0L W12發(fā)動機更以309kW最大功率與550Nm最大扭矩展現迅猛動力儲備。同時，可變氣門正時系統(tǒng)與FSI技術相輔相成，提升燃油經濟性與排放表現；6速或5速手自一體變速器確保換擋平順，搭配4Motion四驅系統(tǒng)與空氣懸掛，讓不同動力輸出都能在各種路況下保持穩(wěn)定、舒適與安全的駕駛體驗。

在技術協同層面，輝騰的動力系統(tǒng)并非單一部件的堆砌，而是通過多系統(tǒng)的精密聯動實現性能躍升。以FSI燃油直噴技術為例，其與可變氣門正時系統(tǒng)的組合，既保證了燃油噴射的精準度，又能根據工況實時調整氣門開啟時機，在提升動力響應的同時優(yōu)化燃油消耗，符合豪華車型對高效與環(huán)保的雙重要求。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的加入，則進一步強化了動力輸出的可控性，即使在大扭矩釋放的瞬間，也能通過對車輪附著力的動態(tài)調節(jié)，讓駕駛更具信心。

從駕駛場景適配來看，不同排量發(fā)動機的特性被精準放大。3.0L V6發(fā)動機的動力輸出偏向線性平順，在城市通勤中，低轉速區(qū)間即可輸出充足扭矩，起步與跟車時無需頻繁深踩油門，兼顧了舒適性與燃油經濟性；而6.0L W12發(fā)動機則展現出旗艦車型的底氣，高速巡航時動力儲備深厚，超車過程僅需輕踩油門便能完成，且運轉時的靜謐性出色，配合空氣懸掛對路面振動的過濾，營造出媲美頂級豪華車的駕乘氛圍。

值得注意的是，輝騰的動力系統(tǒng)還具備一定的可拓展性。部分車主會在合法合規(guī)的前提下，通過優(yōu)化進氣系統(tǒng)、升級排氣或調校ECU等方式提升動力表現，例如3.0L車型經專業(yè)改裝后，油門響應速度加快，中后段加速更具爆發(fā)力，進一步挖掘了發(fā)動機的潛力。這種原廠設計與后期升級的兼容性，也從側面體現了其動力系統(tǒng)的扎實基礎。

整體而言，上汽大眾輝騰的動力系統(tǒng)以多排量矩陣覆蓋需求，用先進技術平衡性能與效率，通過系統(tǒng)聯動保障駕駛質感，既滿足了豪華車用戶對動力的多元期待，也展現了大眾在高端車型上的技術整合能力。無論是日常代步的平順性，還是高速馳騁的爆發(fā)力，抑或是復雜路況下的穩(wěn)定性，都能通過其動力系統(tǒng)的協同運作得到精準響應。