全新日產(chǎn)途樂的外觀顯著變化集中在家族化設(shè)計(jì)升級(jí)、細(xì)節(jié)元素優(yōu)化與越野屬性強(qiáng)化三大維度，既延續(xù)硬派基因又注入現(xiàn)代精致感。

作為第七代車型（代號(hào)Y63），它換裝了尺寸更大的家族式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部裝飾條更細(xì)密且鑲嵌可點(diǎn)亮的扁平LOGO，搭配分體式大燈與貫穿式尾燈，整體氣場(chǎng)更足；車身細(xì)節(jié)處新增紅色元素（如側(cè)裙、后保險(xiǎn)杠部件）、同色寬輪眉及全新輪圈，部分車型還提供Pro-4X越野套件，通過專屬前后包圍、全地形輪胎等強(qiáng)化越野風(fēng)格。不同版本配置差異清晰：旗艦版配22英寸雙色輪圈與360度全景影像，側(cè)重豪華視覺與科技便利；鉑金版則以18英寸越野胎適配非鋪裝路面，兼顧通過性，精準(zhǔn)覆蓋不同用戶需求。

作為第七代車型（代號(hào)Y63），它換裝了尺寸更大的家族式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部裝飾條更細(xì)密且鑲嵌可點(diǎn)亮的扁平LOGO，搭配分體式大燈與貫穿式尾燈，整體氣場(chǎng)更足；車身細(xì)節(jié)處新增紅色元素（如側(cè)裙、后保險(xiǎn)杠部件）、同色寬輪眉及全新輪圈，部分車型還提供Pro-4X越野套件，通過專屬前后包圍、全地形輪胎等強(qiáng)化越野風(fēng)格。不同版本配置差異清晰：旗艦版配22英寸雙色輪圈與360度全景影像，側(cè)重豪華視覺與科技便利；鉑金版則以18英寸越野胎適配非鋪裝路面，兼顧通過性，精準(zhǔn)覆蓋不同用戶需求。

前臉設(shè)計(jì)的革新尤為突出，大燈組從傳統(tǒng)開口造型改為雙括號(hào)式分體設(shè)計(jì)，上半部分為細(xì)長(zhǎng)LED日行燈帶，下半部分集成主大燈與半閉合式LED光源，還搭載ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，提升夜間行車安全性。前保險(xiǎn)杠經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，兩側(cè)加入垂直裝飾條，底部紅色唇邊與側(cè)裙的紅色元素呼應(yīng)，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感；進(jìn)氣格柵延伸至保險(xiǎn)杠底部，進(jìn)一步放大視覺寬度，配合5305mm×2030mm×1925mm的超大尺寸，讓整車體感更顯魁梧。

車身側(cè)面延續(xù)方正輪廓，線條更硬朗，黑化處理的行李架與外后視鏡增添精致感，直立式輪眉與大尺寸輪胎強(qiáng)化硬派屬性；頂配車型配備22英寸雙色多條幅輪圈，鉑金版則采用20英寸輪圈搭配全地形輪胎，適配不同使用場(chǎng)景。尾部變化集中在貫穿式尾燈，內(nèi)部LED光源呈“門”字形排列，下方鑲嵌英文標(biāo)識(shí)，后包圍尺寸增大并預(yù)留拖車鉤，后擋風(fēng)玻璃雨刷器與尾排均采用隱藏式設(shè)計(jì)，保持尾部簡(jiǎn)潔。

Pro-4X越野套件版針對(duì)越野場(chǎng)景優(yōu)化，升級(jí)前后包圍以提升通過性，配備20英寸輪圈與全地形輪胎，細(xì)節(jié)處更強(qiáng)調(diào)越野風(fēng)格；非承載式車身結(jié)構(gòu)搭配差異化配置，旗艦版通過角達(dá)21°/22.4°/20.7°，鉑金版離地間隙更高，兼顧公路豪華與越野實(shí)用。這些變化既保留途樂的硬派基因，又通過現(xiàn)代設(shè)計(jì)語言與科技配置，滿足用戶對(duì)豪華感與多功能性的雙重需求。

整體而言，全新途樂的外觀變化并非簡(jiǎn)單的元素堆砌，而是圍繞“硬派與豪華平衡”的核心思路展開：家族化設(shè)計(jì)升級(jí)強(qiáng)化品牌辨識(shí)度，細(xì)節(jié)優(yōu)化提升視覺精致感，越野屬性強(qiáng)化則精準(zhǔn)覆蓋不同使用場(chǎng)景。無論是城市通勤的體面感，還是戶外越野的實(shí)用性，新途樂都通過差異化配置與設(shè)計(jì)調(diào)整，為用戶提供更貼合需求的選擇，展現(xiàn)出日產(chǎn)對(duì)大型硬派SUV市場(chǎng)的深刻理解。