問界新M5 Ultra的外觀相比老款的顯著變化集中在智能硬件可視化、科技細(xì)節(jié)升級(jí)、尺寸風(fēng)阻優(yōu)化與潮流配色新增四個(gè)維度。

新車最直觀的差異是車頂新增的華為192線激光雷達(dá)，作為高階智能駕駛的硬件核心，其250m的探測(cè)距離（10%反射率下180m）不僅強(qiáng)化了智能屬性，更成為區(qū)別于老款的標(biāo)志性視覺符號(hào)；同時(shí)，老款的傳統(tǒng)門把手升級(jí)為隱藏式電動(dòng)門把手，搭配純電版標(biāo)配的主動(dòng)進(jìn)氣格柵，既優(yōu)化了風(fēng)阻（純電版風(fēng)阻系數(shù)低至0.266，較老款進(jìn)一步提升續(xù)航效率），又通過簡(jiǎn)約流暢的線條強(qiáng)化了智能電動(dòng)車的科技質(zhì)感。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高統(tǒng)一調(diào)整為4785mm×1930mm×1620mm（純電后驅(qū)）/1625mm（增程版），1930mm的車寬接近中大型SUV，配合新增的幻影紫、躍影紅等潮流配色，視覺上更顯大氣動(dòng)感；燈光系統(tǒng)也新增信號(hào)燈識(shí)別功能，在保持LED自動(dòng)頭燈與自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了智能交互的細(xì)節(jié)體驗(yàn)。這些變化既貼合鴻蒙智行“智能+實(shí)用”的設(shè)計(jì)理念，又通過華為技術(shù)與外觀美學(xué)的融合，滿足了年輕用戶對(duì)個(gè)性化與科技感的雙重需求。

在色彩選擇上，新車摒棄了老款部分傳統(tǒng)色調(diào)，新增幻影紫、躍影紅等潮流配色，其中躍影紅相比老款大都會(huì)紅更深邃沉穩(wěn)，搭配黑曜運(yùn)動(dòng)輪轂與紅色卡鉗，運(yùn)動(dòng)氣息更濃；幻影紫則采用豪車級(jí)3C2B噴涂工藝，在不同光線下呈現(xiàn)漸變質(zhì)感，滿足年輕用戶對(duì)個(gè)性化的追求。車身細(xì)節(jié)處，窗飾條、車標(biāo)均采用黑化處理，前后保險(xiǎn)杠鍍鉻飾條重新調(diào)整，弱化了老款的圓潤(rùn)感，讓整車姿態(tài)更顯低趴動(dòng)感。

前臉設(shè)計(jì)延續(xù)封閉式格柵，但線條更流暢簡(jiǎn)潔，兩側(cè)導(dǎo)流槽尺寸加大，拉伸了車頭橫向視覺寬度，主動(dòng)進(jìn)氣格柵（純電版標(biāo)配）可根據(jù)工況自動(dòng)開合，兼顧散熱與風(fēng)阻優(yōu)化；車身側(cè)面取消了老款的傳統(tǒng)門把手，隱藏式電動(dòng)門把手與簡(jiǎn)潔型面融合，不僅降低風(fēng)阻，還提升了日常使用的儀式感；車尾貫穿式尾燈保留品牌字標(biāo)，配合黑化處理的擾流板，運(yùn)動(dòng)氛圍更突出，后保險(xiǎn)杠新增的鍍鉻飾條則增添了精致感。

智能硬件的融入是此次改款的核心亮點(diǎn)之一，車頂華為192線激光雷達(dá)的加入，不僅是高階輔助駕駛的硬件支撐，更成為外觀上的“智能標(biāo)識(shí)”，250m的探測(cè)距離（10%反射率下180m）讓科技感從視覺延伸到功能層面；燈光系統(tǒng)新增信號(hào)燈識(shí)別功能，配合LED自動(dòng)頭燈與自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，在提升行車安全性的同時(shí)，強(qiáng)化了智能交互體驗(yàn)。這些變化并非單純的設(shè)計(jì)升級(jí)，而是通過華為技術(shù)與鴻蒙智行設(shè)計(jì)理念的融合，實(shí)現(xiàn)了外觀美學(xué)與實(shí)用功能的統(tǒng)一。

整體來看，問界新M5 Ultra的外觀變化圍繞“智能”與“實(shí)用”兩大核心展開，從激光雷達(dá)、隱藏門把手等科技配置的可視化，到主動(dòng)進(jìn)氣格柵、風(fēng)阻優(yōu)化等細(xì)節(jié)的功能性升級(jí)，再到潮流配色、運(yùn)動(dòng)化比例的視覺調(diào)整，每一處改動(dòng)都旨在貼合年輕用戶對(duì)科技感、個(gè)性化與實(shí)用性的需求，既延續(xù)了品牌一貫的設(shè)計(jì)語言，又通過華為技術(shù)的融入，進(jìn)一步強(qiáng)化了鴻蒙智行“智能汽車”的品牌標(biāo)簽。