相比老款，新款特斯拉Model Y的馬力有部分車型提升，部分車型保持不變。具體來看，2026款長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版的電動(dòng)機(jī)馬力從2025款后輪驅(qū)動(dòng)版的299Ps提升至306Ps，實(shí)現(xiàn)了7Ps的小幅度增長；而2025款改款長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的馬力則與老款保持一致，為450Ps。這種差異化調(diào)整既滿足了部分用戶對(duì)動(dòng)力提升的需求，也通過穩(wěn)定的性能輸出延續(xù)了車型的核心競爭力，同時(shí)新款車型在馬力提升的基礎(chǔ)上，還同步優(yōu)化了加速性能、續(xù)航能力與快充效率，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的綜合表現(xiàn)。

從動(dòng)力參數(shù)的具體變化來看，2026款長續(xù)航后驅(qū)版的電機(jī)總功率從220kW增至225kW，總扭矩也從410N·m提升至440N·m，這一調(diào)整直接推動(dòng)0-100km/h加速時(shí)間從5.9秒縮短至5.6秒，讓車輛在起步和中段加速時(shí)的響應(yīng)更為迅猛。日常通勤中，輕踩加速踏板即可獲得輕快的動(dòng)力反饋；高速超車時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備的增加也讓變道操作更具信心。同時(shí)，該車型還搭載了LG三元鋰電池（78.4kWh）與永磁同步電機(jī)，配合0.22的低風(fēng)阻系數(shù)，在提升動(dòng)力的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了能效平衡，CLTC續(xù)航里程達(dá)到821km，較2025款后驅(qū)版的593km有大幅提升，250kW的快充功率則支持1小時(shí)快速補(bǔ)能，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。

2025款改款長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版雖馬力保持450Ps不變，但通過雙電機(jī)（前感應(yīng)異步+后永磁同步）的協(xié)同調(diào)校，將0-100km/h加速時(shí)間從老款的5秒壓縮至4.3秒，性能表現(xiàn)依然突出。其運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力輸出更為激進(jìn)，配合雙叉臂前懸與多連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，操控穩(wěn)定性進(jìn)一步增強(qiáng)，能滿足用戶對(duì)駕駛樂趣的追求。此外，該車型全系標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，在低溫環(huán)境下動(dòng)力與續(xù)航的衰減幅度更小，保障了不同氣候條件下的使用體驗(yàn)。

在用戶體驗(yàn)層面，新款Model Y延續(xù)了特斯拉“軟件定義汽車”的特色，全系標(biāo)配FOTA升級(jí)、L2級(jí)輔助駕駛（可選L3），AI 4智能駕駛芯片與AMD Ryzen車機(jī)芯片的組合，讓車機(jī)系統(tǒng)的流暢度與智能交互能力保持行業(yè)領(lǐng)先。5門5座的中型SUV布局搭配822L的后備廂容積（放倒后擴(kuò)展至2022L），滿足家庭出行的空間需求；前排無線充電、后排8英寸液晶屏、多色氛圍燈等配置，則進(jìn)一步提升了駕乘舒適度。

整體而言，新款Model Y通過差異化的動(dòng)力調(diào)整與多維度的性能優(yōu)化，既精準(zhǔn)匹配了不同用戶的需求，又延續(xù)了品牌科技化、高性能的核心基因。馬力提升的車型在動(dòng)力與能效間找到了更好的平衡點(diǎn)，而馬力穩(wěn)定的車型則通過調(diào)校升級(jí)強(qiáng)化了性能表現(xiàn)，這種兼顧多元需求的產(chǎn)品策略，讓新款Model Y在市場中保持了較強(qiáng)的競爭力。