極氪001純電動車的電池容量根據(jù)車型配置不同，提供95kWh、100kWh、103kWh三種核心規(guī)格，還可通過選裝實現(xiàn)140kWh的超大容量。作為極氪品牌旗下的中大型純電掀背車，其電池方案覆蓋了從日常通勤到長途出行的多元需求：95kWh磷酸鐵鋰電池主打均衡實用，適配2025款WE版后驅(qū)與四驅(qū)車型，CLTC續(xù)航達(dá)675-722km；100kWh三元鋰電池則是ME版、YOU版的核心配置，結(jié)合800V/900V高壓平臺，快充10%-80%僅需0.25小時；2026款新增的103kWh三元鋰電池進(jìn)一步優(yōu)化能量密度，CLTC續(xù)航最高達(dá)810km，匹配英偉達(dá)Thor-U芯片的智能駕駛能力。此外，部分車型支持選裝140kWh寧德時代麒麟電池，CLTC續(xù)航突破1000km，成為全球續(xù)航領(lǐng)先的量產(chǎn)純電車型之一。這些電池方案均依托SEA浩瀚架構(gòu)打造，搭配液冷溫控系統(tǒng)與無熱蔓延技術(shù)，在保障安全的同時，實現(xiàn)了性能與續(xù)航的平衡，充分體現(xiàn)極氪“性能與豪華兼顧”的品牌理念。

從技術(shù)層面看，極氪001的電池系統(tǒng)并非單一容量的堆砌，而是通過不同化學(xué)體系與架構(gòu)設(shè)計匹配用戶需求。95kWh磷酸鐵鋰電池采用寧德時代神行超充技術(shù)，在保持675-722km續(xù)航的同時，實現(xiàn)10%-80%快充僅需0.12-0.19小時，兼顧成本與補(bǔ)能效率；100kWh三元鋰電池搭載4.35V單晶高壓Ni55+電芯，能量密度達(dá)250Wh/kg，配合雙叉臂+多連桿懸掛，既滿足ME版、YOU版的豪華定位，也支撐起四驅(qū)車型的動力輸出；2026款新增的103kWh三元鋰電池則通過優(yōu)化電芯配方與封裝工藝，將CLTC續(xù)航提升至730-810km，且快充時間縮短至0.17小時，適配ZEEKR OS的智能能耗管理系統(tǒng)，進(jìn)一步降低長途出行的補(bǔ)能頻率。

在用戶體驗維度，電池容量的差異化布局直接轉(zhuǎn)化為場景化優(yōu)勢。日常通勤用戶可選95kWh版本，722km的CLTC續(xù)航可覆蓋一周通勤需求，無需頻繁充電；家庭用戶或長途出行需求者可選擇100kWh或103kWh版本，750km或810km的續(xù)航能減少跨城出行的補(bǔ)能次數(shù)，配合全系標(biāo)配的液冷電池冷卻+預(yù)加熱系統(tǒng)，即使在-30℃低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定續(xù)航表現(xiàn)。而選裝140kWh麒麟電池的車型，1032km的CLTC續(xù)航更是突破了純電車的續(xù)航天花板，解決了用戶對長途自駕的最后顧慮。此外，極氪001的中大型掀背車身設(shè)計，后備廂容積可達(dá)2144L，搭配前排/后排座椅加熱+通風(fēng)+按摩功能，讓長續(xù)航出行同時兼具舒適性。

極氪001的電池方案還體現(xiàn)了品牌對技術(shù)與市場的精準(zhǔn)把握。依托吉利SEA浩瀚架構(gòu)，全系標(biāo)配的800V/900V高壓平臺為高容量電池提供了高效補(bǔ)能基礎(chǔ)，2026款搭載的英偉達(dá)Thor-U芯片則為電池管理系統(tǒng)提供了更強(qiáng)算力支持，可實現(xiàn)更精準(zhǔn)的能耗控制與安全監(jiān)測。從價格區(qū)間來看，25.90萬-32.98萬的官方指導(dǎo)價覆蓋了中高端純電市場，不同容量電池對應(yīng)的車型配置，讓用戶能根據(jù)自身預(yù)算與需求選擇合適版本，避免了“容量過?！被颉袄m(xù)航不足”的尷尬。這種以用戶需求為核心的產(chǎn)品策略，既展現(xiàn)了極氪的技術(shù)實力，也讓其在競爭激烈的純電市場中占據(jù)了獨(dú)特優(yōu)勢。

綜合來看，極氪001的電池容量布局并非簡單的參數(shù)疊加，而是通過技術(shù)創(chuàng)新、場景適配與用戶需求的深度結(jié)合，構(gòu)建起從日常通勤到長途出行的全場景解決方案。無論是追求性價比的實用型用戶，還是注重續(xù)航與豪華體驗的高端用戶，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到匹配選項。這種以用戶為中心的設(shè)計理念，加上對電池安全與補(bǔ)能效率的重視，讓極氪001在純電中大型車市場中形成了獨(dú)特的競爭力，也為用戶提供了更靈活、更可靠的出行選擇。