林肯的進(jìn)口車型涵蓋領(lǐng)航員、航海家（進(jìn)口）、林肯大陸、林肯MKC、林肯MKX等經(jīng)典車款，部分車型雖已停售但仍為車迷所熟知。其中，領(lǐng)航員作為品牌旗艦全尺寸SUV，以100.8萬元起的官方指導(dǎo)價(jià)詮釋美式豪華的霸氣，3.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配10AT變速箱的動(dòng)力組合，配合龐大車身與高級(jí)內(nèi)飾，盡顯旗艦氣場(chǎng)；航海家（進(jìn)口）定位中大型SUV，曾推出的進(jìn)口版本以38.88萬元起的指導(dǎo)價(jià)、獨(dú)具匠心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與出色的靜音濾震表現(xiàn)，成為中高端SUV市場(chǎng)的熱門選擇；林肯大陸則以優(yōu)雅的美式轎車姿態(tài)，憑借46.08 - 46.28萬元的售價(jià)區(qū)間與舒適駕乘體驗(yàn)，承載著品牌的經(jīng)典轎車基因。此外，林肯MKC、MKX等車型雖已停售，但其在動(dòng)力、內(nèi)飾質(zhì)感上的表現(xiàn)，也曾在細(xì)分市場(chǎng)留下深刻印記，共同構(gòu)成林肯進(jìn)口車系豐富多元的產(chǎn)品矩陣。

除了上述熱門車型，林肯進(jìn)口車系中還有部分車型雖已停售，但憑借獨(dú)特定位和產(chǎn)品力，至今仍被車迷津津樂道。林肯MKZ作為品牌旗下的中型轎車，曾以25.58 - 36.98萬元的官方指導(dǎo)價(jià)面向市場(chǎng)，其外觀采用了林肯家族標(biāo)志性的星輝式前格柵與流暢的車身線條，獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在同級(jí)別車型中頗具辨識(shí)度；車內(nèi)座椅采用高級(jí)材質(zhì)包裹，配合精準(zhǔn)的底盤調(diào)校，為用戶帶來了舒適的駕乘體驗(yàn)，即便現(xiàn)已停售，仍在二手車市場(chǎng)保持著一定的關(guān)注度。

林肯飛行家（進(jìn)口）則是品牌在中大型SUV領(lǐng)域的另一款進(jìn)口車型，曾以62.88 - 68.88萬元的售價(jià)區(qū)間入市，定位略高于航海家（進(jìn)口）。該車型搭載了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，同時(shí)內(nèi)飾融入了更多豪華配置，如真皮座椅、實(shí)木飾板等，進(jìn)一步強(qiáng)化了美式豪華的氛圍；其寬敞的車內(nèi)空間不僅能滿足家庭出行需求，也適配商務(wù)場(chǎng)景，曾是中大型豪華SUV市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

值得關(guān)注的是，林肯在2025年的成都車展與上海車展上，分別推出了進(jìn)口車型的新款版本。其中，航海家總裁版以39.88萬元的售價(jià)正式上市，延續(xù)了進(jìn)口車型的高品質(zhì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更注重細(xì)節(jié)打磨，座椅舒適性與儲(chǔ)物空間的實(shí)用性均有提升；全新一代林肯領(lǐng)航員則以125.8萬元起的指導(dǎo)價(jià)亮相，在保持霸氣車身的基礎(chǔ)上，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)與科技配置進(jìn)行了優(yōu)化，進(jìn)一步鞏固了其在全尺寸豪華SUV市場(chǎng)的地位。

此外，還有林肯MKS、城市等車型，雖因產(chǎn)品迭代或市場(chǎng)策略調(diào)整而停售，且部分車型暫無公開售價(jià)，但它們作為林肯品牌發(fā)展歷程中的重要組成部分，從不同維度展現(xiàn)了林肯對(duì)豪華的理解，無論是大型轎車的優(yōu)雅還是全尺寸車型的氣場(chǎng)，都為林肯進(jìn)口車系的多元化矩陣添上了獨(dú)特一筆。

林肯進(jìn)口車型通過不同定位的產(chǎn)品覆蓋了從豪華轎車到全尺寸SUV的多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，既有領(lǐng)航員、航海家總裁版這樣的現(xiàn)役旗艦車型，以最新技術(shù)和設(shè)計(jì)詮釋品牌當(dāng)下的豪華理念；也有林肯大陸、MKZ等經(jīng)典停售車型，承載著品牌的歷史積淀與用戶記憶。這些車型共同構(gòu)建了林肯進(jìn)口車系的豐富版圖，既滿足了不同消費(fèi)者對(duì)豪華汽車的需求，也展現(xiàn)了林肯品牌在進(jìn)口車領(lǐng)域的深厚積累與持續(xù)創(chuàng)新。