榮威RX5新能源汽車的實(shí)際續(xù)航里程因車型、配置及使用場景不同而有所差異，綜合來看純電續(xù)航可覆蓋日常通勤、綜合續(xù)航能滿足長途出行需求。其中，2023款至2026款的eRX5超混系列車型，NEDC純電續(xù)航統(tǒng)一為61km，WLTC純電續(xù)航50km，滿油滿電狀態(tài)下NEDC綜合續(xù)航可達(dá)1050km，部分車主實(shí)測長途極限續(xù)航甚至能到1483km；若細(xì)分場景，夏天開空調(diào)純電續(xù)航約40-50km，冬天不開空調(diào)可至60km左右，高速normal模式下100km/h行駛續(xù)航會比實(shí)際里程減少30%以上，eco模式則衰減較小，冬季開暖風(fēng)耗電會增加約30%。全系搭載的12.3kWh磷酸鐵鋰電池，配合上汽EDU G2 PLUS混動(dòng)系統(tǒng)，既實(shí)現(xiàn)了純電通勤的節(jié)能便捷，又通過油電結(jié)合解決了長途出行的續(xù)航焦慮，精準(zhǔn)契合家用SUV用戶對“日常無負(fù)擔(dān)、長途不焦慮”的用車需求。

從技術(shù)層面看，榮威RX5新能源的續(xù)航表現(xiàn)依托扎實(shí)的動(dòng)力與能耗控制體系。其搭載的上汽EDU G2 PLUS混動(dòng)系統(tǒng)，由188馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與245馬力的單電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)570N·m，0-100km/h加速僅需6.9秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁的同時(shí)，能耗控制也十分出色——NEDC綜合油耗1.4L/100km、WLTC綜合油耗3.3L/100km，百公里耗電量18kWh，高效的能量轉(zhuǎn)化讓每一滴油、每一度電都能轉(zhuǎn)化為實(shí)際續(xù)航。充電方面，全系支持慢充，4小時(shí)即可充滿電量，適配家用充電樁，用戶只需利用夜間低谷電價(jià)時(shí)段補(bǔ)能，就能滿足次日通勤需求，補(bǔ)能便利性完全契合家庭日常使用場景。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，榮威RX5新能源的續(xù)航實(shí)用性得到了充分驗(yàn)證。純電續(xù)航部分，無論是NEDC標(biāo)準(zhǔn)下的61km還是更貼近真實(shí)路況的WLTC 50km，都能輕松覆蓋城市日常通勤，比如上下班往返30km的路程，一周僅需充1-2次電，短途購物、接送孩子等場景更是無需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，全程靜音節(jié)能；綜合續(xù)航1050km則徹底解決了長途出行的焦慮，像跨城探親、周末自駕游等長途場景，滿油滿電出發(fā)后無需中途頻繁找充電樁或加油站，大大提升了出行效率。此外，車輛提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、純電、混動(dòng)4種駕駛模式，用戶可根據(jù)場景靈活切換：純電模式適合城市擁堵路段，安靜無排放；混動(dòng)模式兼顧動(dòng)力與續(xù)航，高速超車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速；eco模式則能進(jìn)一步優(yōu)化能耗，讓長途續(xù)航更有保障。

作為家用SUV，榮威RX5新能源在空間與配置上的優(yōu)勢，也讓續(xù)航表現(xiàn)的實(shí)用性進(jìn)一步提升。5門5座的SUV結(jié)構(gòu)搭配2765mm的軸距，后排乘坐空間寬敞，后備廂常規(guī)容積507L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1484L，足以容納全家出行的行李；全系標(biāo)配的360度全景影像、自動(dòng)駐車功能，部分車型搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，不僅提升了用車安全性，也讓長途駕駛更輕松，無需因擔(dān)心續(xù)航而頻繁查看儀表盤，能更專注于駕駛本身。

綜合來看，榮威RX5新能源通過統(tǒng)一的續(xù)航參數(shù)設(shè)定、高效的混動(dòng)系統(tǒng)與實(shí)用的補(bǔ)能方案，實(shí)現(xiàn)了純電通勤與長途出行的雙重平衡。無論是日常城市代步的節(jié)能需求，還是跨城遠(yuǎn)行的續(xù)航保障，都能一一滿足，再配合寬敞的空間與豐富的配置，成為了兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的家用混動(dòng)SUV優(yōu)選。