榮威RX5不同年份的二手車價(jià)格因車型、車齡、里程、車況等因素差異較大，大致在1.79萬到10萬以上的區(qū)間浮動(dòng)。作為上汽榮威旗下的緊湊型SUV，RX5憑借1.5T+7擋濕式雙離合的動(dòng)力組合、2708mm軸距帶來的寬敞空間，以及12.3英寸液晶儀表與14.1英寸中控屏的科技配置，自2016年上市以來便成為家用SUV市場(chǎng)的熱門選擇，其二手車價(jià)格也隨產(chǎn)品迭代呈現(xiàn)出明顯的年份梯度。早期2016款車型中，行駛里程較高的版本價(jià)格可低至1.79萬；2020-2021款車況良好、里程適中的車型多集中在3萬至7萬區(qū)間；而2023款及之后的準(zhǔn)新車，若里程極短（如0.01萬公里），價(jià)格可接近7萬甚至更高，部分2023年準(zhǔn)新車因車況接近新車，價(jià)格能達(dá)到10萬以上。車齡與里程是核心影響因素，車齡越長(zhǎng)、里程越高，價(jià)格通常越低，同時(shí)保養(yǎng)狀況、配置等級(jí)也會(huì)進(jìn)一步拉開價(jià)格差距。

從具體年份的價(jià)格分布來看，2016款作為初代車型，經(jīng)過多年市場(chǎng)流通，價(jià)格受車況和里程影響最為顯著。以2016款20T兩驅(qū)手動(dòng)旗艦版為例，若車輛登記于2017年、行駛里程達(dá)8.76萬公里，且無重大事故但日常損耗明顯，價(jià)格可低至1.79萬；而同年份同配置、里程控制在5萬公里內(nèi)且保養(yǎng)記錄完整的車型，價(jià)格則可能上浮至2.5萬左右。2017款車型的價(jià)格區(qū)間相對(duì)集中，行駛里程4.2萬公里的版本普遍在3萬多，相比2016款同里程車型高出約5000元，這一差異既源于車齡縮短帶來的機(jī)械損耗減少，也與2017款在細(xì)節(jié)配置上的優(yōu)化有關(guān)。

2020-2021款作為中期改款車型，憑借動(dòng)力調(diào)校的精進(jìn)和科技配置的升級(jí)，二手車價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。2020款行駛3萬多公里的車型價(jià)格約在7萬上下，2021款同里程車型價(jià)格基本持平，部分高配版本（如帶全景天窗、L2級(jí)輔助駕駛）甚至能達(dá)到7.5萬。這一年份段的車型車齡多在3-5年，處于機(jī)械性能的“黃金期”，且2708mm軸距帶來的后排腿部空間和430L后備廂容積完全滿足家庭日常使用，因此成為二手車市場(chǎng)的“剛需款”。2023款及之后的車型則因車齡短、技術(shù)更貼近現(xiàn)款，價(jià)格明顯走高，如2023款PLUS 330TGI自動(dòng)領(lǐng)潮智享版，若行駛里程僅0.01萬公里（近乎新車），價(jià)格可達(dá)7.19萬；而2023年登記、行駛1.06萬公里的準(zhǔn)新車，價(jià)格甚至能突破10萬，這一價(jià)格已接近2025款新車10.49萬的官方指導(dǎo)價(jià)，足見準(zhǔn)新車車況對(duì)價(jià)格的加持作用。

除了年份與里程，配置等級(jí)和車況細(xì)節(jié)也會(huì)進(jìn)一步影響價(jià)格。以2021款為例，自動(dòng)領(lǐng)潮版比手動(dòng)精英版價(jià)格普遍高1-1.5萬，差異主要來自7擋濕式雙離合變速箱的便利性和14.1英寸中控屏的科技體驗(yàn)；而保養(yǎng)記錄完整、無鈑金修復(fù)的車輛，相比同年份同里程但有小事故的車型，價(jià)格可高出5%-10%。值得注意的是，榮威RX5全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示等安全配置，以及1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)適配92號(hào)燃油的經(jīng)濟(jì)性，在二手車市場(chǎng)中成為“隱性加分項(xiàng)”，能讓車輛在同價(jià)位競(jìng)品中更具吸引力。

綜合來看，榮威RX5二手車價(jià)格的梯度分布，既反映了產(chǎn)品迭代的技術(shù)進(jìn)步，也體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)家用SUV核心需求的精準(zhǔn)匹配。從早期車型的高性價(jià)比代步屬性，到中期改款車型的家用全能定位，再到新款準(zhǔn)新車的“準(zhǔn)新車體驗(yàn)”，不同年份的車型覆蓋了從入門代步到品質(zhì)家用的多元需求。消費(fèi)者在選購時(shí)，可根據(jù)預(yù)算和使用場(chǎng)景錨定年份區(qū)間：若預(yù)算有限且注重實(shí)用性，2016-2017款1.79萬-3萬的車型是不錯(cuò)的選擇；若追求均衡性能，2020-2021款3萬-7萬的車型性價(jià)比突出；若偏好接近新車的體驗(yàn)，2023款及之后7萬以上的準(zhǔn)新車則能滿足需求。最終價(jià)格仍需結(jié)合具體車況、配置和市場(chǎng)行情綜合判斷，建議多對(duì)比不同車源，優(yōu)先選擇保養(yǎng)記錄完整、無重大事故的車輛。