榮威350的動(dòng)力性能與性價(jià)比呈現(xiàn)“實(shí)用導(dǎo)向下的均衡適配”關(guān)系，其動(dòng)力配置以滿足家用場景需求為核心，與親民定價(jià)、低使用成本共同構(gòu)筑了高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

作為緊湊型家用轎車，榮威350提供1.5L自然吸氣與1.5T渦輪增壓兩種動(dòng)力選擇：1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載VTi可變氣門正時(shí)技術(shù)，2500-6000轉(zhuǎn)區(qū)間能保持超89%扭矩輸出，低轉(zhuǎn)速扭矩充沛，城市駕駛平順且油耗僅5.9L/100km等速；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力129匹、扭矩210牛米，起步響應(yīng)積極，搭配愛信4速自動(dòng)或5速手動(dòng)變速箱，傳動(dòng)默契度高。這些動(dòng)力配置既覆蓋了日常通勤的平順需求，也兼顧了對(duì)動(dòng)力有一定要求的用戶，且發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性強(qiáng)、故障率低，耐用性為長期使用節(jié)省了維護(hù)成本。結(jié)合其均衡的空間、安全與舒適性配置，榮威350以“夠用、可靠、經(jīng)濟(jì)”的動(dòng)力表現(xiàn)，支撐起了家用車市場中頗具競爭力的性價(jià)比。

作為緊湊型家用轎車，榮威350提供1.5L自然吸氣與1.5T渦輪增壓兩種動(dòng)力選擇：1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載VTi可變氣門正時(shí)技術(shù)，2500-6000轉(zhuǎn)區(qū)間能保持超89%扭矩輸出，低轉(zhuǎn)速扭矩充沛，城市駕駛平順且油耗僅5.9L/100km等速；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力129匹、扭矩210牛米，起步響應(yīng)積極，搭配愛信4速自動(dòng)或5速手動(dòng)變速箱，傳動(dòng)默契度高。這些動(dòng)力配置既覆蓋了日常通勤的平順需求，也兼顧了對(duì)動(dòng)力有一定要求的用戶，且發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性強(qiáng)、故障率低，耐用性為長期使用節(jié)省了維護(hù)成本。結(jié)合其均衡的空間、安全與舒適性配置，榮威350以“夠用、可靠、經(jīng)濟(jì)”的動(dòng)力表現(xiàn)，支撐起了家用車市場中頗具競爭力的性價(jià)比。

從動(dòng)力參數(shù)與實(shí)際體驗(yàn)來看，榮威350的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80千瓦、扭矩135牛米，1.5T版本最大馬力129匹、扭矩210牛米，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均能滿足家用場景的核心需求。1.5L車型在城市道路中起步平穩(wěn)，中低速行駛動(dòng)力輸出線性，配合愛信4速自動(dòng)變速箱的平順換擋，日常通勤毫無壓力；1.5T車型則在超車或高速行駛時(shí)展現(xiàn)出更充沛的儲(chǔ)備動(dòng)力，10.5秒的百公里加速與185km/h的最高時(shí)速，足以應(yīng)對(duì)偶爾的高速出行。這種動(dòng)力調(diào)校既避免了過度追求性能導(dǎo)致的成本上升，又保證了基礎(chǔ)駕駛需求的滿足，與親民定價(jià)形成了“動(dòng)力不冗余、成本不浪費(fèi)”的匹配邏輯。

在經(jīng)濟(jì)性層面，榮威350的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)一步強(qiáng)化了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。其90km/h等速油耗低至5.9L，綜合油耗6.5L/100km，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)，長期使用能有效降低油費(fèi)支出。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用成熟技術(shù)，質(zhì)量可靠、故障率低，減少了維修保養(yǎng)的隱性成本。這種“低能耗+高耐用性”的組合，讓用戶在購車后的使用周期內(nèi)持續(xù)受益，將動(dòng)力性能的實(shí)用性轉(zhuǎn)化為長期的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，與車輛本身的價(jià)格優(yōu)勢(shì)形成了疊加效應(yīng)。

綜合來看，榮威350的動(dòng)力性能并非以“性能極限”為目標(biāo)，而是通過精準(zhǔn)匹配家用場景需求，在動(dòng)力輸出、油耗控制與可靠性之間找到平衡點(diǎn)，再結(jié)合親民的定價(jià)策略，最終形成了“動(dòng)力實(shí)用化支撐性價(jià)比”的良性關(guān)系。這種設(shè)計(jì)思路既貼合了家用車用戶對(duì)“夠用就好”的核心訴求，也通過降低使用成本，讓性價(jià)比優(yōu)勢(shì)貫穿于車輛的全生命周期。