東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸的外觀設(shè)計(jì)相比老款，在尺寸比例、燈光系統(tǒng)、細(xì)節(jié)裝飾與個(gè)性化配置上均有顯著進(jìn)階，整體風(fēng)格從傳統(tǒng)家用向低趴運(yùn)動(dòng)與科技精致感轉(zhuǎn)型。

全新軒逸通過車身加長(zhǎng)21mm、加寬55mm、降低53mm的尺寸調(diào)整，配合前后輪距加寬48-54mm的優(yōu)化，讓原本偏穩(wěn)重的家用車比例變得更寬扁低趴，視覺重心下沉的同時(shí)肌肉感更突出；燈光方面，老款以鹵素光源為主，全新軒逸高配車型升級(jí)為全LED燈光組，貫穿式尾燈與獠牙狀日間行車燈的組合，既強(qiáng)化了科技辨識(shí)度，也呼應(yīng)了年輕用戶對(duì)前衛(wèi)設(shè)計(jì)的偏好；細(xì)節(jié)上，取消側(cè)窗黑色裝飾、新增C柱小側(cè)窗與鍍鉻飾條，搭配燃油版205mm/超混版215mm的加寬輪胎，精致感與運(yùn)動(dòng)屬性同步提升，而雙色車身的加入更打破了老款單色車身的單調(diào)，進(jìn)一步貼合市場(chǎng)對(duì)個(gè)性化的需求。

全新軒逸通過車身加長(zhǎng)21mm、加寬55mm、降低53mm的尺寸調(diào)整，配合前后輪距加寬48-54mm的優(yōu)化，讓原本偏穩(wěn)重的家用車比例變得更寬扁低趴，視覺重心下沉的同時(shí)肌肉感更突出；燈光方面，老款以鹵素光源為主，全新軒逸高配車型升級(jí)為全LED燈光組，貫穿式尾燈與獠牙狀日間行車燈的組合，既強(qiáng)化了科技辨識(shí)度，也呼應(yīng)了年輕用戶對(duì)前衛(wèi)設(shè)計(jì)的偏好；細(xì)節(jié)上，取消側(cè)窗黑色裝飾、新增C柱小側(cè)窗與鍍鉻飾條，搭配燃油版205mm/超混版215mm的加寬輪胎，精致感與運(yùn)動(dòng)屬性同步提升，而雙色車身的加入更打破了老款單色車身的單調(diào)，進(jìn)一步貼合市場(chǎng)對(duì)個(gè)性化的需求。

前臉設(shè)計(jì)的革新尤為亮眼，全新造型的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用“V”狀黑色飾條，形成展翼式視覺效果，立體懸浮式車標(biāo)兩側(cè)的裝飾條與獠牙般的日間行車燈相連，大燈組配備透鏡，運(yùn)動(dòng)版車型還使用亮黑色材質(zhì)搭配紅色“SR”標(biāo)識(shí)，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍。側(cè)身線條延續(xù)了小尺寸車窗與高融合度C柱溜背的設(shè)計(jì)，但取消了側(cè)窗后方的黑色裝飾，轉(zhuǎn)而在C柱下側(cè)增加小側(cè)窗造型，側(cè)窗上沿的鍍鉻飾條則提升了整體精致感，車身腰線的重新勾勒讓肌肉感更明顯，運(yùn)動(dòng)版更有黑色車頂、外后視鏡及輪轂的專屬設(shè)計(jì)。

車尾部分的變化同樣顯著，縮減后舷窗面積配合車頂內(nèi)收，營(yíng)造出更流暢的溜背姿態(tài)，多邊形態(tài)的車尾更具辨識(shí)度，熏黑貫穿式尾燈兩端尖銳，燈組內(nèi)部如能量晶體般的結(jié)構(gòu)點(diǎn)亮后效果獨(dú)特，小鴨尾的加入增添了時(shí)尚氣息，后保險(xiǎn)杠中區(qū)的下沉貫穿結(jié)構(gòu)與運(yùn)動(dòng)版的黑色擾流板、擴(kuò)散器樣式包圍形成呼應(yīng)，隱藏式排氣或單邊外露排氣的設(shè)計(jì)則根據(jù)版本不同滿足了家用與運(yùn)動(dòng)的雙重需求。

整體來看，全新軒逸的外觀升級(jí)并非局部調(diào)整，而是從比例到細(xì)節(jié)的全面革新，通過低趴運(yùn)動(dòng)的造型、科技感的燈光系統(tǒng)與個(gè)性化的配置組合，既延續(xù)了軒逸作為家用車的實(shí)用性，又以更年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)迎合了市場(chǎng)趨勢(shì)，這種兼顧實(shí)用與潮流的設(shè)計(jì)思路，讓全新軒逸在緊湊型家轎市場(chǎng)中持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力。