問界25款M7的座椅舒適性配置亮點集中在**分層級舒適覆蓋、細節(jié)功能進階與用戶體驗優(yōu)化**三大維度，從入門到頂配構(gòu)建了全場景舒適解決方案。

其座椅材質(zhì)從舒享版的仿皮逐步升級至新質(zhì)版的真皮，觸感細膩度隨配置進階；功能上，悅享版及以上車型標配前排加熱/主駕通風、第二排加熱，頂配新增副駕后排電動可調(diào)與主駕記憶，兼顧不同預(yù)算需求。值得關(guān)注的是，中高配車型將座椅溫控功能下放到10萬級價位，15萬內(nèi)即可享受全維座椅溫度調(diào)節(jié)；頂配的真皮材質(zhì)與電動調(diào)節(jié)組合，更貼合家庭用戶對后排空間拓展與高頻使用便利性的需求，配合整車智能配置，形成“舒適+智能”的家用車體驗閉環(huán)。

分層級舒適覆蓋的核心在于“普惠舒適”的理念落地，從9.78萬的舒享版到20.98萬的新質(zhì)版，每個價位段都匹配了對應(yīng)的舒適配置。入門的舒享版雖為仿皮材質(zhì)，但主駕電動調(diào)節(jié)功能已能滿足日常基礎(chǔ)調(diào)節(jié)需求；悅享版作為10萬級主力車型，直接拉滿前排加熱、主駕通風與第二排加熱，解決了四季乘坐的溫度痛點——冬季上車無需等待座椅預(yù)熱，夏季久坐也能保持背部干爽。這種“高配功能下放”的設(shè)計，讓普通家庭用戶無需為了舒適配置額外增加預(yù)算，10萬出頭即可獲得越級的座椅溫控體驗。

細節(jié)功能進階則體現(xiàn)在對用戶實際場景的精準覆蓋。中高配車型的前排座椅加熱與主駕通風采用獨立溫控模塊，支持三檔調(diào)節(jié)，能根據(jù)環(huán)境溫度自動適配；頂配新質(zhì)版的副駕后排電動可調(diào)功能尤為實用，后排乘客可通過門板按鍵直接調(diào)節(jié)副駕座椅位置，輕松拓展腿部空間，避免了傳統(tǒng)車型中“后排乘客需向前排乘客求助”的尷尬。主駕座椅記憶功能則針對多用戶用車場景，可存儲3組駕駛位置數(shù)據(jù)，切換駕駛員時一鍵恢復(fù)習(xí)慣坐姿，大幅提升了使用便利性。

用戶體驗優(yōu)化更注重“場景化舒適”的打造。座椅發(fā)泡采用10層舒適性疊層設(shè)計，厚度超過100毫米，柔軟度與支撐性達到平衡——即使長途乘坐2小時以上，腰部與腿部也不會出現(xiàn)明顯酸痛。配合全車座椅電動調(diào)節(jié)功能，主副駕12向無級調(diào)節(jié)可精準適配不同身高體型，后排座椅靠背117至127度的調(diào)節(jié)范圍，能讓乘客找到最放松的半躺姿態(tài)。雙空調(diào)箱的三溫區(qū)獨立控制進一步加分，后排獨立觸控屏可直接調(diào)節(jié)溫度，避免了前后排溫度需求沖突的問題，全家出行時老人、兒童都能獲得適宜的乘坐環(huán)境。

整體來看，問界25款M7的座椅舒適配置并非簡單堆砌功能，而是通過“分層覆蓋+細節(jié)進階+場景優(yōu)化”的組合，將舒適體驗與用戶需求深度綁定。從入門級的基礎(chǔ)舒適到頂配的高端質(zhì)感，每一項配置都指向?qū)嶋H用車場景的痛點解決，真正實現(xiàn)了“讓舒適不再是高端車型專屬”的產(chǎn)品初衷，為家用SUV的座椅舒適設(shè)計提供了可參考的范式。