上汽大通皮卡車的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)較為出色，不同車型各有亮點(diǎn)且整體競爭力突出。旗下T90柴油雙增壓版最大功率達(dá)160kW、峰值扭矩500N·m，1500rpm即可爆發(fā)最大扭矩，最大拖拽總質(zhì)量超3噸、爬坡度達(dá)100%，越野與重載能力亮眼；T70汽油版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配采埃孚8AT變速箱，動(dòng)力輸出平順有力，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)、可變氣門升程及博世350Bar高壓燃油直噴等先進(jìn)技術(shù)，兼顧動(dòng)力與效率，百公里油耗低至7.5L；星際皮卡系列搭載的2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)同樣具備160kW最大功率與500N·m峰值扭矩，復(fù)雜路況應(yīng)對能力強(qiáng)；星際X更搭載上汽πPlus 2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，0-60km/h加速僅需4.5秒、可輕松通過45度斜坡，在同級(jí)別中堪稱頂尖。這些動(dòng)力配置覆蓋了不同用戶的需求，無論是越野、重載還是日常通勤，都能提供穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。

上汽大通皮卡的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)較為出色，不同車型各有亮點(diǎn)且整體競爭力突出。旗下T90柴油雙增壓版最大功率達(dá)160kW、峰值扭矩500N·m，1500rpm即可爆發(fā)最大扭矩，最大拖拽總質(zhì)量超3噸、爬坡度達(dá)100%，越野與重載能力亮眼；T70汽油版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配采埃孚8AT變速箱，動(dòng)力輸出平順有力，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)、可變氣門升程及博世350Bar高壓燃油直噴等先進(jìn)技術(shù)，兼顧動(dòng)力與效率，百公里油耗低至7.5L；星際皮卡系列搭載的2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)同樣具備160kW最大功率與500N·m峰值扭矩，復(fù)雜路況應(yīng)對能力強(qiáng)；星際X更搭載上汽πPlus 2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，0-60km/h加速僅需4.5秒、可輕松通過45度斜坡，在同級(jí)別中堪稱頂尖。這些動(dòng)力配置覆蓋了不同用戶的需求，無論是越野、重載還是日常通勤，都能提供穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。

從細(xì)分車型的動(dòng)力特性來看，T90柴油雙增壓版的優(yōu)勢在于低轉(zhuǎn)速高扭矩的輸出特性，1500rpm即可釋放最大扭矩，這使得車輛在爬坡、脫困等越野場景中無需頻繁拉高轉(zhuǎn)速，動(dòng)力響應(yīng)直接且持續(xù)。其最大爬坡度達(dá)100%，拖拽能力超3噸，對于需要重載或越野的用戶而言，這種動(dòng)力儲(chǔ)備能有效應(yīng)對非鋪裝路面的復(fù)雜挑戰(zhàn)。而T70汽油版則更注重日常使用的平順性與經(jīng)濟(jì)性，采埃孚8AT變速箱的加持讓換擋邏輯清晰，動(dòng)力輸出線性，無論是城市道路的起步加速還是高速巡航的再加速，都能保持穩(wěn)定的動(dòng)力銜接，同時(shí)7.5L的百公里油耗在同排量汽油皮卡中處于領(lǐng)先水平，降低了日常使用成本。

星際皮卡系列作為上汽大通的中高端產(chǎn)品，2.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)與T90柴油雙增壓版相當(dāng)，160kW的最大功率和500N·m的峰值扭矩確保了車輛在面對泥濘、砂石等復(fù)雜路況時(shí)，能通過強(qiáng)大的扭矩輸出保持車輪的抓地力，避免打滑。而星際X搭載的上汽πPlus 2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則進(jìn)一步提升了動(dòng)力上限，0-60km/h加速4.5秒的成績在同級(jí)別皮卡中較為少見，45度斜坡的通過能力也驗(yàn)證了其越野性能的強(qiáng)悍，這種動(dòng)力表現(xiàn)不僅能滿足專業(yè)越野愛好者的需求，也為需要應(yīng)對極端工況的用戶提供了可靠選擇。

此外，上汽大通皮卡的動(dòng)力系統(tǒng)還注重技術(shù)的先進(jìn)性與實(shí)用性結(jié)合。例如T70汽油版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)技術(shù)，通過優(yōu)化氣門正時(shí)提升了燃油效率；博世350Bar高壓燃油直噴系統(tǒng)則讓燃油霧化更充分，燃燒效率更高，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)減少了油耗。柴油車型普遍采用的高壓共軌技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)，也讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能輸出大扭矩，兼顧了動(dòng)力性與平順性。這些技術(shù)的應(yīng)用，使得上汽大通皮卡的動(dòng)力性能不僅參數(shù)亮眼，實(shí)際駕駛體驗(yàn)也較為出色。

總的來說，上汽大通皮卡通過不同排量、不同技術(shù)路線的動(dòng)力組合，覆蓋了從日常通勤到專業(yè)越野的全場景需求。無論是追求重載能力的T90，注重經(jīng)濟(jì)性的T70，還是強(qiáng)調(diào)高端越野性能的星際系列，其動(dòng)力表現(xiàn)都能在同級(jí)別車型中占據(jù)優(yōu)勢地位。這種多元化的動(dòng)力布局，既體現(xiàn)了品牌的技術(shù)實(shí)力，也為用戶提供了更豐富的選擇空間，確保不同使用場景下都能獲得合適的動(dòng)力支持。