紅旗H9旗享版的安全配置水平處于同級(jí)別中大型轎車的主流偏上水準(zhǔn)，以“全方位安全守護(hù)”為核心設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)與被動(dòng)安全的雙重高標(biāo)準(zhǔn)覆蓋。作為紅旗品牌的中大型旗艦轎車，旗享版并未將關(guān)鍵安全配置作為選裝項(xiàng)，而是以標(biāo)配形式呈現(xiàn)——被動(dòng)安全層面，全車配備前排主副駕氣囊、前后排側(cè)氣囊與頭部氣簾，全維度覆蓋駕乘人員的軀干與頭部防護(hù)，高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)則為碰撞安全筑牢基礎(chǔ)；主動(dòng)安全方面，前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道保持輔助等系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路風(fēng)險(xiǎn)，DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等細(xì)節(jié)配置更針對(duì)城市通勤痛點(diǎn)優(yōu)化，結(jié)合360度全景影像與多雷達(dá)感知硬件，從行車到駐車全場(chǎng)景降低事故概率。同時(shí)，四年或10萬公里的整車質(zhì)保覆蓋核心安全部件，既體現(xiàn)了品牌對(duì)技術(shù)可靠性的信心，也為用戶長(zhǎng)期用車提供了安全保障。

從被動(dòng)安全的細(xì)節(jié)來看，紅旗H9旗享版不僅配備了常規(guī)的前排主副駕安全氣囊，還將防護(hù)延伸至后排——后排側(cè)氣囊與前后排頭部氣簾的加入，讓后排乘客獲得與前排同等的碰撞防護(hù)，這在同級(jí)別車型中并不多見。兒童座椅接口的全系標(biāo)配，則精準(zhǔn)契合家庭用戶需求，適配主流安全座椅型號(hào)，從細(xì)節(jié)處保障兒童出行安全。而高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu)作為被動(dòng)安全的“隱形防線”，通過優(yōu)化的車身骨架設(shè)計(jì)，在碰撞發(fā)生時(shí)能有效分散沖擊力，為車內(nèi)人員保留充足生存空間。

主動(dòng)安全配置的豐富度更能體現(xiàn)其“全方位守護(hù)”的理念。車輛搭載的3個(gè)毫米波雷達(dá)、8個(gè)超聲波雷達(dá)與5個(gè)車外攝像頭，構(gòu)建起多維度感知網(wǎng)絡(luò)，配合360度全景影像與倒車動(dòng)態(tài)提醒，能實(shí)時(shí)消除停車、變道等場(chǎng)景的視覺盲區(qū)；胎壓顯示功能則時(shí)刻反饋輪胎狀態(tài)，避免因胎壓異常引發(fā)的行駛風(fēng)險(xiǎn)。值得一提的是，主動(dòng)安全系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)道路場(chǎng)景進(jìn)行了算法優(yōu)化，比如雪地地形模式的適配，讓北方用戶在冬季復(fù)雜路況下也能獲得穩(wěn)定的行駛輔助，體現(xiàn)了品牌對(duì)本土用戶需求的精準(zhǔn)響應(yīng)。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，這些安全配置并非“紙面參數(shù)”，而是轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的安全感。城市通勤時(shí)，DOW開門預(yù)警能在后排乘客開門前檢測(cè)后方來車，避免“開門殺”事故；高速行駛時(shí)，車道偏離預(yù)警與車道保持輔助系統(tǒng)會(huì)及時(shí)糾正無意識(shí)的車道偏離，減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞壓力。遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能還允許用戶提前檢查車輛安全狀態(tài)，從上車前就為行程筑牢安全防線。

作為中大型旗艦轎車，紅旗H9旗享版將安全配置與豪華體驗(yàn)有機(jī)結(jié)合，253色氛圍燈、后排液晶屏等豪華配置與全面的安全系統(tǒng)并行，既滿足了用戶對(duì)旗艦車型的尊享需求，也堅(jiān)守了“國(guó)車”對(duì)安全的高標(biāo)準(zhǔn)。這種“安全與豪華并重”的設(shè)計(jì)思路，不僅符合紅旗“新高尚精致主義”的品牌定位，也為同級(jí)別車型樹立了安全配置的參考標(biāo)桿。