新款極氪7X在同級(jí)別中型純電SUV中競(jìng)爭(zhēng)力突出，憑借“長(zhǎng)續(xù)航+超快充”“性能四驅(qū)”“高算力智能駕駛”三大核心優(yōu)勢(shì)精準(zhǔn)覆蓋主流需求。作為吉利高端智能電動(dòng)品牌的力作，它延續(xù)了極氪“用戶(hù)思維+性能基因”的品牌特色：22.98-26.99萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間內(nèi)，2026款103度后驅(qū)Max版實(shí)現(xiàn)CLTC續(xù)航802km的同級(jí)領(lǐng)先表現(xiàn)，配合800V/900V高壓平臺(tái)，10分鐘快充即可完成10%-80%補(bǔ)能，解決長(zhǎng)途續(xù)航焦慮；四驅(qū)版零百加速最快達(dá)2.98秒，進(jìn)入同級(jí)加速第一梯隊(duì)，還標(biāo)配空氣懸掛+電磁感應(yīng)懸掛（2026款Ultra版），兼顧操控與濾震舒適性；智能層面，126線激光雷達(dá)+最高700TOPS算力芯片支持L2+輔助駕駛，貼合“科技平權(quán)”理念。同時(shí)，4825mm車(chē)長(zhǎng)搭配2925mm軸距帶來(lái)寬敞空間，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、21揚(yáng)聲器杜比全景聲等舒適配置全系標(biāo)配，既滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)空間、續(xù)航的剛需，又覆蓋性能愛(ài)好者對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求，在與Model Y、小鵬G6等車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)中，以均衡且突出的產(chǎn)品力占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

從續(xù)航與補(bǔ)能的實(shí)用性來(lái)看，極氪7X的高壓平臺(tái)技術(shù)真正落地到了用戶(hù)日常場(chǎng)景中。2026款103度后驅(qū)Max版CLTC續(xù)航802km，實(shí)測(cè)實(shí)際行駛里程接近CLTC續(xù)航的90%，高速長(zhǎng)途出行時(shí)無(wú)需頻繁補(bǔ)能；而10分鐘快充補(bǔ)能至80%的效率，即使是通勤高峰臨時(shí)補(bǔ)能，也能快速滿(mǎn)足當(dāng)日出行需求，相比同級(jí)別部分車(chē)型“快充噱頭大于實(shí)際”的情況，極氪7X的補(bǔ)能體驗(yàn)更貼近用戶(hù)真實(shí)使用習(xí)慣。

空間利用率是極氪7X的另一大亮點(diǎn)。4825mm車(chē)長(zhǎng)與2925mm軸距的尺寸組合，不僅讓后排腿部空間最大達(dá)到1187mm，頭部空間1021mm，即使185cm的乘客也能輕松舒展；儲(chǔ)物方面，2026款后備廂放倒后容積達(dá)1978L，搭配38L前備廂，足以容納家庭長(zhǎng)途旅行的行李或露營(yíng)裝備，2025款前備廂62L的設(shè)計(jì)則更適合放置常用物品，空間靈活性覆蓋不同用戶(hù)需求。

智能與安全配置的全面性進(jìn)一步強(qiáng)化了競(jìng)爭(zhēng)力。126線激光雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)200m，配合5毫米波雷達(dá)與12超聲波雷達(dá)，能精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況；全車(chē)8氣囊（含前排中央氣囊）、540度全景影像等安全配置全系標(biāo)配，穹甲車(chē)身結(jié)構(gòu)帶來(lái)的高剛性車(chē)身，為用戶(hù)提供全方位安全保障。同時(shí)，ZEEKR OS系統(tǒng)搭載驍龍8295芯片，操作流暢無(wú)卡頓，AR-HUD與語(yǔ)音控制覆蓋多場(chǎng)景，智能交互體驗(yàn)貼合用戶(hù)日常使用邏輯。

在價(jià)格與配置的平衡上，極氪7X做到了“入門(mén)即高配”。22.98萬(wàn)的起售價(jià)，就能獲得800V高壓平臺(tái)、雙Orin-X芯片、激光雷達(dá)等核心配置，相比同級(jí)別部分車(chē)型需要額外選裝的情況，極氪7X的標(biāo)配清單更具誠(chéng)意。頂配26.99萬(wàn)的2026款Ultra版，更是以795馬力、2.98秒零百加速、空氣懸掛等配置，直接對(duì)標(biāo)更高價(jià)位的性能車(chē)型，讓用戶(hù)以中端價(jià)格享受到高端性能體驗(yàn)。

綜合來(lái)看，極氪7X通過(guò)精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，將長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)性能、高智能與高性?xún)r(jià)比深度融合，既解決了家庭用戶(hù)對(duì)續(xù)航、空間的剛需，又滿(mǎn)足了性能愛(ài)好者對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求，在同級(jí)別中型純電SUV市場(chǎng)中，憑借均衡且突出的產(chǎn)品力，成為了兼具實(shí)用性與體驗(yàn)感的優(yōu)選車(chē)型。