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力帆汽車發(fā)動機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到什么水平

力帆汽車發(fā)動機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了歐 III 水平。

力帆汽車在發(fā)動機(jī)研發(fā)方面積極投入，不斷取得技術(shù)突破。

比如力帆邁威搭載的 LF475Q-h 1.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，性能可靠，滿足日常駕駛需求。

力帆 520 早期車型采用 1.6 升 Tritec 發(fā)動機(jī)，后來升級為進(jìn)口的 BMW MINI 1.6 升發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)出色。

而力帆自主研發(fā)的 1.8L 發(fā)動機(jī) B4L18，采用水冷四沖程和雙頂凸輪軸設(shè)計，最大功率 100KW，最大扭矩 172Nm/r，其不僅達(dá)到了歐 III 排放標(biāo)準(zhǔn)，還采用了可變氣門正時技術(shù)（VVT），提升了動力效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

力帆汽車深知發(fā)動機(jī)技術(shù)的重要性，通過自主研發(fā)和與國際知名公司合作，不斷提升發(fā)動機(jī)的性能和排放標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來更環(huán)保、更高效的汽車產(chǎn)品。

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特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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