捷途旅行者山海T2混動(dòng)版與普通燃油版的外觀設(shè)計(jì)整體高度一致，核心區(qū)別集中在細(xì)節(jié)標(biāo)識(shí)、充電接口及專屬配置上。

作為延續(xù)“方盒子”硬派風(fēng)格的車型，兩者均保留了硬朗線條、外掛式備胎與經(jīng)典前臉布局，但混動(dòng)版為適配新能源屬性，在前翼子板或前格柵處新增了充電接口（含快充與慢充功能），車身尾門或翼子板位置可能標(biāo)注“C-DM”或“PHEV”專屬標(biāo)識(shí)，部分車型還提供混動(dòng)版獨(dú)有的輪轂樣式與配色選擇。這些細(xì)節(jié)調(diào)整既維持了家族化越野基因，又通過新能源專屬元素明確了動(dòng)力身份，兼顧了設(shè)計(jì)統(tǒng)一性與功能辨識(shí)度。

作為延續(xù)“方盒子”硬派風(fēng)格的車型，兩者均保留了硬朗線條、外掛式備胎與經(jīng)典前臉布局，但混動(dòng)版為適配新能源屬性，在前翼子板或前格柵處新增了充電接口（含快充與慢充功能），車身尾門或翼子板位置可能標(biāo)注“C-DM”或“PHEV”專屬標(biāo)識(shí)，部分車型還提供混動(dòng)版獨(dú)有的輪轂樣式與配色選擇。這些細(xì)節(jié)調(diào)整既維持了家族化越野基因，又通過新能源專屬元素明確了動(dòng)力身份，兼顧了設(shè)計(jì)統(tǒng)一性與功能辨識(shí)度。

從車身側(cè)面來看，混動(dòng)版換裝了新的輪圈樣式，與燃油版形成視覺區(qū)隔。車頂部分，兩者均可選擇加裝車頂置物平臺(tái)，滿足戶外出行的裝載需求，但混動(dòng)版可能在車頂線條的細(xì)節(jié)處理上更注重空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，以適配電動(dòng)化系統(tǒng)的能效需求。車尾設(shè)計(jì)上，混動(dòng)版延續(xù)了燃油版的靈動(dòng)風(fēng)格，不規(guī)則尾燈與貫穿式剎車燈帶得以保留，后擋風(fēng)玻璃面積雖不大，但保證了后方視野的基本需求，外掛式備胎的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步強(qiáng)化了硬派越野屬性。

值得注意的是，混動(dòng)版在燈光系統(tǒng)上可能存在差異。部分高配混動(dòng)車型標(biāo)配“自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈+自動(dòng)頭燈+LED前霧燈”，且可能加入混動(dòng)專屬的充電狀態(tài)指示燈，比如充電時(shí)車標(biāo)或日間行車燈閃爍提示，而燃油版的燈光配置相對(duì)基礎(chǔ)，無此類充電聯(lián)動(dòng)燈光邏輯。這些燈光細(xì)節(jié)的調(diào)整，不僅提升了混動(dòng)版的科技感，也增強(qiáng)了日常使用的便利性。

捷途旅行者山海T2混動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)在整體延續(xù)燃油版硬派風(fēng)格的基礎(chǔ)上，通過專屬標(biāo)識(shí)、充電接口、輪轂樣式、燈光系統(tǒng)等細(xì)節(jié)調(diào)整，凸顯了新能源車型的身份特征。這些差異既不破壞家族化設(shè)計(jì)語言，又能讓消費(fèi)者清晰識(shí)別其動(dòng)力類型，體現(xiàn)了捷途在設(shè)計(jì)上的巧思與對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。無論是越野愛好者還是家庭用戶，都能從這些細(xì)節(jié)中感受到車型的獨(dú)特魅力與實(shí)用價(jià)值。