深藍(lán)S07的音響品牌未在官方公開信息中提及，揚聲器數(shù)量因車型配置不同而有所差異，涵蓋8個、14個及20個三種規(guī)格。具體來看，2026款增程230Plus華為乾崑ADS SE版與2025款215Plus深藍(lán)智駕AD PRO增程版配備8個揚聲器，2025款628Max乾崑智駕ADS SE純電版搭載14個揚聲器，而2026款增程300Ultra華為乾崑ADS SE版則擁有20個揚聲器。其中，配備14個或20個揚聲器的車型還標(biāo)配杜比全景聲技術(shù)，結(jié)合2232w功放與7.3.4聲道布局，可構(gòu)建環(huán)繞式聲場，提升聽覺沉浸感；入門款8個揚聲器也能覆蓋前后排聽覺區(qū)域，滿足日常通勤及普通娛樂需求。全系標(biāo)配的無框車門與前風(fēng)擋、前車窗多層隔音玻璃，進一步減少外界噪音干擾，優(yōu)化音響體驗。這種分層級的音響配置，既保證了入門款的實用性，又為中高配用戶提供了高端聲學(xué)享受，契合深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”的品牌理念。

從價格維度來看，深藍(lán)S07全系定價14.99萬-19.79萬，不同配置的音響系統(tǒng)與價格梯度形成精準(zhǔn)匹配。入門級車型以8個揚聲器覆蓋基礎(chǔ)聽覺需求，讓15萬左右預(yù)算的消費者也能擁有均衡的車內(nèi)娛樂體驗；中高配車型通過14個或20個揚聲器搭配杜比全景聲技術(shù)，將高端聲學(xué)配置下探至18萬級價位，讓更多用戶無需為極致聽覺體驗支付過高成本。這種配置策略既避免了“一刀切”的資源浪費，也讓科技配置的價值得到更合理的分配。

在實際駕乘場景中，音響系統(tǒng)的表現(xiàn)還依托于整車的NVH優(yōu)化設(shè)計。全系標(biāo)配的無框車門雖常被認(rèn)為易產(chǎn)生風(fēng)噪，但深藍(lán)S07通過前風(fēng)擋與前車窗的多層隔音玻璃，有效阻隔了高速行駛時的外界噪音，為音響系統(tǒng)營造了更純凈的發(fā)聲環(huán)境。無論是通勤途中聽一首舒緩的輕音樂，還是長途旅行時播放一部立體聲電影，不同配置的揚聲器都能在各自的定位中發(fā)揮作用——入門款的8個揚聲器均勻分布于前后排，確保每個座位都能清晰捕捉音頻細(xì)節(jié)；中高配的多揚聲器系統(tǒng)則通過7.3.4聲道的布局，實現(xiàn)聲音的“定位感”，讓用戶仿佛置身于音樂會現(xiàn)場或電影場景之中。

值得注意的是，深藍(lán)S07的音響配置并非孤立存在，而是與整車的智能科技屬性相融合。例如2026款增程300Ultra版同時搭載華為乾崑ADS SE智駕系統(tǒng)，2025款純電628Max版配備乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，音響系統(tǒng)的高端配置與智能駕駛、智能座艙形成協(xié)同，共同構(gòu)建了“智能+舒適”的產(chǎn)品體驗。這種多維度的配置組合，讓深藍(lán)S07在15萬-20萬級別的新能源SUV市場中，既具備科技感，又兼顧了用戶對感官體驗的需求。

總的來說，深藍(lán)S07通過差異化的音響配置策略，在滿足不同用戶需求的同時，也踐行了品牌的“科技平權(quán)”理念。從基礎(chǔ)的8個揚聲器到高端的20揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，每個版本都能找到對應(yīng)的用戶群體，而全系統(tǒng)一的隔音優(yōu)化設(shè)計，則讓這種聽覺體驗得到了進一步的保障。無論是追求性價比的入門用戶，還是注重品質(zhì)感的中高配用戶，都能在深藍(lán)S07的音響系統(tǒng)中找到適合自己的選擇。