理想L6和L7的車內(nèi)空間布局差異主要體現(xiàn)在第二排乘坐體驗與細(xì)節(jié)配置上，整體布局邏輯則保持一致的家庭友好導(dǎo)向。

兩款車型均采用大五座布局，內(nèi)飾四屏（方向盤觸控屏、HUD、中控屏、副駕屏）的核心交互架構(gòu)完全相同，都聚焦5人乘坐的寬適性需求。但L7憑借更長的軸距（3005mm vs L6的2920mm）和更大的車身尺寸（長5050mm×寬1995mm×高1750mm vs L6的4925mm×1960mm×1735mm），第二排縱向空間更顯寬敞，官方還為右后座打造了“皇后座”，配備副駕后方電動腳托，靠背調(diào)節(jié)幅度也更靈活；而L6作為品牌尺寸最小的車型，整體空間更緊湊，雖取消了L7的后排顯示屏，但新增1.26平方米全景天幕與電動遮陽簾，在采光體驗上做出優(yōu)化。這種差異既延續(xù)了理想“移動的家”的設(shè)計理念，也為不同預(yù)算的家庭用戶提供了針對性選擇。

從車身結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)來看，L7的車身高度比L8矮5厘米，C、D柱間的“三角窗”更接近三角形，這種設(shè)計在視覺上強(qiáng)化了車身的修長感，同時也為后排乘客帶來更通透的側(cè)方視野；而L6的緊湊車身則更適合城市狹窄路段的穿行與停車，兩者在空間實用性上各有側(cè)重。具體到第二排的功能配置，L7全系標(biāo)配第二排加熱、通風(fēng)、按摩功能，副駕座椅還支持后排電動調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升了“皇后座”的尊享感；L6雖保留了第二排加熱、通風(fēng)與靠背調(diào)節(jié)，但未配備副駕后排電動調(diào)節(jié)功能，更聚焦于基礎(chǔ)乘坐舒適性的保障。

儲物空間方面，L7的基礎(chǔ)后備廂容積達(dá)到801L，可輕松容納2個28寸行李箱與嬰兒車，配合后排座椅電動放倒，能拓展出更充裕的大件行李放置空間；L6的后備廂容積雖未明確標(biāo)注，但基于車身尺寸的差異，整體儲物能力略遜于L7，不過其全系標(biāo)配的后備廂12V電源接口，與L7保持一致，滿足了戶外用電的基礎(chǔ)需求。值得注意的是，L7部分版本配備后排15.7英寸娛樂屏，而L6則用全景天幕替代了這一配置，通過不同的舒適化配置組合，適配家庭用戶對“娛樂體驗”與“空間通透感”的不同偏好。

從品牌定位的角度看，兩款車型均圍繞“5口之家高頻需求”設(shè)計，放棄7座布局以保障5人乘坐的寬適性，但L7更偏向“家庭出行的品質(zhì)升級”，通過更長軸距與專屬皇后座，滿足用戶對后排尊享體驗的追求；L6則更注重“城市家庭的實用剛需”，以緊湊車身與高性價比配置，降低家庭用戶的購車門檻。這種空間布局的差異，既體現(xiàn)了理想汽車對細(xì)分市場的精準(zhǔn)把控，也為消費(fèi)者提供了“品質(zhì)優(yōu)先”與“實用優(yōu)先”的明確選擇方向。

整體而言，理想L6與L7的空間布局差異并非“質(zhì)的區(qū)別”，而是基于車身尺寸與配置組合的“體驗分層”。兩者核心的5座布局邏輯、智能交互架構(gòu)與家庭友好導(dǎo)向保持一致，只是通過空間參數(shù)的微調(diào)與舒適配置的取舍，覆蓋了不同預(yù)算、不同用車場景的家庭用戶需求，共同詮釋了理想汽車“打造移動的家”的品牌理念。