25款理想L9的動力性能較以往的核心提升在于加速能力的精進與動力輸出的優(yōu)化，同時兼顧了續(xù)航與補能效率的全面升級。

作為理想汽車“家庭首選”定位下的旗艦車型，25款L9延續(xù)了1.5T增程器+前后雙電機的動力組合，但通過系統(tǒng)調(diào)校的優(yōu)化，將官方零百提速時間壓縮至5.18秒，比老款車型更快，實測成績甚至低至5.15秒，起步瞬間的動力響應(yīng)也略優(yōu)于老款。從參數(shù)來看，其雙電機系統(tǒng)綜合功率達449馬力、扭矩620N·m，較以往同級別增程SUV提升約12%，配合電動四驅(qū)，不僅低速扭矩釋放更敏捷，80-120km/h加速僅需3.20秒，即便是時速超過120km/h后仍能保持較強動力輸出，高速再加速能力顯著增強。

值得關(guān)注的是，此次動力提升并非孤立的性能強化，而是與續(xù)航、補能的升級形成協(xié)同：1.5T增程器熱效率優(yōu)化后，配合52.3kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達280km、綜合續(xù)航1412km，較同級別車型提升約17%；75kW快充支持20-80%電量僅需0.5小時，補能效率快約30%。這種“強動力+長續(xù)航+快補能”的組合，既滿足了家庭用戶日常通勤的靜謐與便捷，也適配了長途自駕的續(xù)航需求，讓動力提升真正服務(wù)于全場景的用車體驗。

作為理想汽車“家庭首選”定位下的旗艦車型，25款L9延續(xù)了1.5T增程器+前后雙電機的動力組合，但通過系統(tǒng)調(diào)校的優(yōu)化，將官方零百提速時間壓縮至5.18秒，比老款車型更快，實測成績甚至低至5.15秒，起步瞬間的動力響應(yīng)也略優(yōu)于老款。從參數(shù)來看，其雙電機系統(tǒng)綜合功率達449馬力、扭矩620N·m，較以往同級別增程SUV提升約12%，配合電動四驅(qū)，不僅低速扭矩釋放更敏捷，80-120km/h加速僅需3.20秒，即便是時速超過120km/h后仍能保持較強動力輸出，高速再加速能力顯著增強。

值得關(guān)注的是，此次動力提升并非孤立的性能強化，而是與續(xù)航、補能的升級形成協(xié)同：1.5T增程器熱效率優(yōu)化后，配合52.3kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達280km、綜合續(xù)航1412km，較同級別車型提升約17%；75kW快充支持20-80%電量僅需0.5小時，補能效率快約30%。這種“強動力+長續(xù)航+快補能”的組合，既滿足了家庭用戶日常通勤的靜謐與便捷，也適配了長途自駕的續(xù)航需求，讓動力提升真正服務(wù)于全場景的用車體驗。

在技術(shù)層面，25款L9的動力升級還依托于底盤與操控的深度匹配。雙叉臂前懸、五連桿后懸搭配雙腔空氣懸掛，可實現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合雪地、越野等地形模式，動力輸出與底盤支撐更協(xié)調(diào)，復(fù)雜路況下動力傳遞更穩(wěn)定。雙電機電動四驅(qū)的驅(qū)動形式，也讓車輛在雨雪濕滑路面起步不打滑，越野模式下動力分配更智能，進一步拓寬了家庭用戶的出行場景邊界。

整體而言，25款理想L9的動力性能提升，是在“家庭首選”定位下的精準優(yōu)化：既通過動力參數(shù)的強化滿足了用戶對加速性能的需求，又以續(xù)航與補能的升級解決了家庭出行的核心痛點，同時借助底盤與四驅(qū)系統(tǒng)的適配，實現(xiàn)了動力與實用性的平衡，為家庭用戶提供了更全面的出行體驗。