21款寶來的油耗處于同級別家用緊湊型車中的優(yōu)秀水平，以官方公布的WLTC綜合油耗來看，1.2T車型為5.76L/100km，1.5T車型更是低至5.44L/100km，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與日常通勤的實用性。這一出色表現(xiàn)得益于大眾集團(tuán)成熟的技術(shù)加持，全系搭載的EA211系列發(fā)動機(jī)通過優(yōu)化動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、提升燃油效率實現(xiàn)了低油耗，配合5擋手動、7擋干式雙離合等先進(jìn)變速箱，進(jìn)一步降低了動力傳輸過程中的能量損耗。作為一款定位家用的車型，這樣的油耗數(shù)據(jù)不僅能有效控制日常用車成本——按7.5元/L的油價計算，每百公里成本僅約41-43元，1公里花費不到5毛錢，還貼合了家庭用戶對經(jīng)濟(jì)實用的核心需求，再加上德系調(diào)校帶來的扎實駕駛質(zhì)感、2688mm軸距保障的乘坐空間，以及11.29萬-14.39萬的親民價格區(qū)間，讓21款寶來在同級別車型中憑借“省油、實用、性價比高”的標(biāo)簽脫穎而出。

從動力與傳動的匹配來看，21款寶來的油耗優(yōu)勢并非以犧牲動力為代價。1.2T發(fā)動機(jī)可輸出116馬力、200N·m扭矩，匹配5擋手動變速箱時，既能保留手動擋車型的機(jī)械操控感，又能通過精準(zhǔn)的齒比設(shè)定降低低速行駛時的燃油消耗；1.5T車型搭載的EA211-DSV發(fā)動機(jī)采用米勒循環(huán)技術(shù)，在保證160馬力、250N·m強(qiáng)勁動力的同時，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油效率，配合7擋干式雙離合變速箱的快速換擋邏輯，0-100km/h加速僅需8.7秒，滿足日常通勤與高速超車需求的同時，WLTC油耗仍能維持在5.44L/100km的低水平，實現(xiàn)了動力性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。

在用戶實際用車場景中，21款寶來的油耗表現(xiàn)也得到了實用驗證。按92號汽油7.5元/L的價格計算，1.5T車型每百公里燃油成本約41元，即使是日常通勤中常見的擁堵路況，實際油耗也僅比官方數(shù)據(jù)略有上浮，仍遠(yuǎn)低于同級別多數(shù)車型；高速巡航時，得益于發(fā)動機(jī)的低轉(zhuǎn)速調(diào)校與變速箱的合理擋位匹配，油耗甚至可低至5L/100km以內(nèi)。這種經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢對家庭用戶而言尤為友好，以每年行駛1.5萬公里計算，全年燃油成本僅需6000元左右，大幅減輕了長期用車的經(jīng)濟(jì)壓力。

除了油耗核心優(yōu)勢，21款寶來的綜合產(chǎn)品力也進(jìn)一步強(qiáng)化了其家用定位。2688mm的軸距保證了后排乘客的腿部空間，506L的后備廂容積支持比例放倒，可輕松容納家庭出行的行李或日常采購物品；全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后頭部氣囊、倒車影像等配置，以及L2級駕駛輔助（部分版本）、手機(jī)無線充電、自動空調(diào)等實用功能，既保障了行車安全，又提升了日常用車的便利性，避免了冗余配置帶來的成本增加，始終圍繞“家用剛需”設(shè)計。

作為大眾品牌的經(jīng)典家用車型，21款寶來的低油耗并非偶然，而是德系技術(shù)成熟度與實用主義設(shè)計的結(jié)合。EA211系列發(fā)動機(jī)經(jīng)過多年市場驗證，技術(shù)可靠且后期維護(hù)成本較低；底盤采用麥弗遜前懸與扭力梁后懸的組合，兼顧了操控穩(wěn)定性與舒適性，符合家庭用戶對行駛質(zhì)感的需求。綜合來看，21款寶來以5.44-5.76L/100km的低油耗為核心，配合親民的價格、實用的空間與配置，成為家用緊湊型車市場中兼顧經(jīng)濟(jì)性與實用性的優(yōu)質(zhì)選擇，精準(zhǔn)貼合了家庭用戶對“省心、省錢、好用”的需求。