奇瑞瑞虎7的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量表現(xiàn)成熟可靠，兼具技術(shù)先進(jìn)性、耐用性與場(chǎng)景適配性，是其核心產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)之一。

這款車搭載的雙T動(dòng)力矩陣（1.5T與1.6T）依托奇瑞ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)沉淀，通過梯度化設(shè)計(jì)覆蓋多元需求：1.6T機(jī)型（SQRF4J16C）采用全鋁合金缸體缸蓋與直噴技術(shù)，最大功率145kW、最大扭矩290N·m，動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先同級(jí)且曾獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證；1.5T機(jī)型則分鑄鐵缸體多點(diǎn)電噴（適配入門用戶耐用需求）與全鋁合金缸體直噴（兼顧輕量化與效率）版本，最大扭矩230N·m可在1750rpm低轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)，城市通勤響應(yīng)輕快。全系發(fā)動(dòng)機(jī)配備DOHC配氣機(jī)構(gòu)與每缸4氣門設(shè)計(jì)，散熱效率與機(jī)械穩(wěn)定性經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證，配合3年或10萬公里整車質(zhì)保，進(jìn)一步夯實(shí)了可靠性基礎(chǔ)。

這款車搭載的雙T動(dòng)力矩陣（1.5T與1.6T）依托奇瑞ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)沉淀，通過梯度化設(shè)計(jì)覆蓋多元需求：1.6T機(jī)型（SQRF4J16C）采用全鋁合金缸體缸蓋與直噴技術(shù)，最大功率145kW、最大扭矩290N·m，動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先同級(jí)且曾獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證；1.5T機(jī)型則分鑄鐵缸體多點(diǎn)電噴（適配入門用戶耐用需求）與全鋁合金缸體直噴（兼顧輕量化與效率）版本，最大扭矩230N·m可在1750rpm低轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)，城市通勤響應(yīng)輕快。全系發(fā)動(dòng)機(jī)配備DOHC配氣機(jī)構(gòu)與每缸4氣門設(shè)計(jì)，散熱效率與機(jī)械穩(wěn)定性經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證，配合3年或10萬公里整車質(zhì)保，進(jìn)一步夯實(shí)了可靠性基礎(chǔ)。

在技術(shù)細(xì)節(jié)上，1.6T機(jī)型集成i-HEC智效燃燒系統(tǒng)、高壓直噴等先進(jìn)技術(shù)，WLTC綜合油耗低至6.98L/100km，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與節(jié)能的平衡；1.5T直噴版本熱效率達(dá)37.1%，優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)機(jī)型，多點(diǎn)電噴版本則以鑄鐵缸體的高剛性滿足長期使用需求。這種差異化布局既保障了入門車型的耐用性，又為中高配用戶提供了更高效的動(dòng)力體驗(yàn)，體現(xiàn)奇瑞“技術(shù)普惠”的品牌理念。

從用戶體驗(yàn)來看，雙T動(dòng)力矩陣適配多元駕駛場(chǎng)景：1.6T機(jī)型匹配7速濕式雙離合變速箱，支持多駕駛模式切換，2000rpm即可輸出最大扭矩，高速超車無遲滯；1.5T機(jī)型則搭配6MT、9CVT或6DCT變速箱，覆蓋手動(dòng)操控樂趣與平順家用需求，部分車型還提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，拓展輕度越野能力。奇瑞1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)已廣泛應(yīng)用于星途、捷途等品牌，市場(chǎng)口碑穩(wěn)定，進(jìn)一步印證了其可靠性。

奇瑞瑞虎7的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量以技術(shù)成熟為根基，通過梯度化動(dòng)力布局與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，在耐用性、性能與成本間達(dá)成平衡，配合完善的質(zhì)保政策，為不同需求的用戶提供了高性價(jià)比的動(dòng)力選擇，是其在緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的核心支撐。