嵐圖FREE智駕的用戶實(shí)際體驗(yàn)整體偏向正面，華為乾崑智駕ADS 4.0的加持讓其在日常通勤與停車場(chǎng)景中展現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)用性與穩(wěn)定性。從用戶反饋來看，這套智駕系統(tǒng)在早晚高峰的擁堵路段表現(xiàn)亮眼，語(yǔ)音設(shè)定路線后按下方向盤按鍵即可開啟輔助駕駛，系統(tǒng)能精準(zhǔn)保持跟車距離、提前預(yù)判變道時(shí)機(jī)，行駛過程平穩(wěn)流暢；面對(duì)窄小停車位時(shí)，自助泊車功能可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)?？浚钆洹爸邱{小藍(lán)燈”的狀態(tài)提示，讓用戶對(duì)車輛智駕狀態(tài)一目了然。硬件層面，192線激光雷達(dá)與29顆傳感器的組合，即便在雨雪天氣也能保障環(huán)境識(shí)別的精準(zhǔn)度，進(jìn)一步提升了智駕體驗(yàn)的可靠性。

從老車主的試駕反饋來看，升級(jí)后的嵐圖FREE+不僅在智駕層面有質(zhì)的飛躍，鴻蒙座艙Harmony Space 5的加入也讓交互體驗(yàn)更上一層樓。語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)“秒響應(yīng)”，屏幕操作絲滑無卡頓，方向盤的加熱功能與電容感應(yīng)設(shè)計(jì)，兼顧了冬季使用的舒適性與智駕狀態(tài)的精準(zhǔn)識(shí)別。頂置的192線激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)，配合華為乾崑ADS 4.0，讓城區(qū)領(lǐng)航輔助NCA在擁堵路段的表現(xiàn)尤為出色——車輛能主動(dòng)規(guī)避加塞車輛、提前識(shí)別路口信號(hào)燈變化，即便是復(fù)雜的城市路況也能保持從容。全自動(dòng)泊車功能更是精準(zhǔn)高效，面對(duì)狹窄車位或非常規(guī)車位時(shí)，系統(tǒng)能快速規(guī)劃路線并完成?？?，搭配540度全景影像與透明底盤，新手也能輕松應(yīng)對(duì)停車難題。

續(xù)航與能耗方面，用戶對(duì)增程式動(dòng)力的表現(xiàn)給予了肯定。后驅(qū)版318km的CLTC純電續(xù)航，基本覆蓋日常通勤需求，虧電狀態(tài)下的油耗也進(jìn)一步降低，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性；四驅(qū)版雙電機(jī)總功率達(dá)350kW，零百加速4.9秒的性能，滿足了用戶對(duì)動(dòng)力的追求，而空氣懸掛的高低調(diào)節(jié)功能，讓車輛在不同路況下都能保持舒適的駕乘體驗(yàn)?？臻g舒適性上，2960mm的軸距帶來寬敞的后排空間，全系標(biāo)配的前排與第二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，配合22揚(yáng)聲器音響與主動(dòng)降噪技術(shù)，打造出媲美豪華車型的乘坐感受。

安全配置的全面性也是用戶認(rèn)可的重點(diǎn)。除了C-NCAP五星安全的被動(dòng)防護(hù)基礎(chǔ)，全維防碰撞系統(tǒng)、DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)、DOW開門預(yù)警等主動(dòng)安全功能，從多維度保障行車安全。車機(jī)系統(tǒng)搭載的HarmonyOS，支持HUAWEI HiCar、分屏顯示等功能，15.6英寸2K中控屏與AR-HUD的組合，讓信息展示更直觀，操作也更便捷。不過部分用戶也提到，當(dāng)前智駕系統(tǒng)在少數(shù)未覆蓋的路段仍需人工接管，雨天環(huán)境下的識(shí)別精度雖有保障，但極端天氣時(shí)仍建議謹(jǐn)慎使用。

綜合來看，嵐圖FREE的智駕體驗(yàn)以“實(shí)用”為核心，華為乾崑智駕ADS 4.0的硬件與算法優(yōu)勢(shì)，結(jié)合嵐圖自身在底盤調(diào)校、空間舒適上的積累，讓其在中大型新能源SUV市場(chǎng)形成了獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。無論是日常通勤的“解放雙手”，還是長(zhǎng)途出行的“減輕負(fù)擔(dān)”，抑或是停車場(chǎng)景的“化繁為簡(jiǎn)”，都精準(zhǔn)擊中了用戶的實(shí)際需求，而增程式動(dòng)力帶來的續(xù)航無焦慮，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的普適性。作為嵐圖與華為深度合作的成果，這款車既體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的洞察，也展現(xiàn)了其在智能化領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，為用戶提供了“智駕+舒適+無焦慮”的綜合解決方案。