深藍S05與S07的內(nèi)飾風(fēng)格均延續(xù)品牌家族式設(shè)計，但S07在內(nèi)飾配置豐富度與高端化體驗上更具優(yōu)勢，若追求進階舒適與智能交互，S07是更值得入手的選擇。

兩款車型均采用雙層T型中控臺布局，以雙色材質(zhì)包覆搭配鍍鉻飾條與貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，營造出簡潔且富有層次感的視覺效果，同時都摒棄傳統(tǒng)儀表盤，通過HUD抬頭顯示系統(tǒng)提升科技感。不過，S07在細節(jié)上更顯精致：其新增“星野綠”內(nèi)飾配色，為用戶提供更多個性化選擇；高配車型配備的主副駕零重力座椅、15.6寸向日葵屏與AR-HUD等配置，進一步強化了座艙的舒適與智能屬性。相比之下，S05雖保留了家族式設(shè)計精髓，且在全景天幕、DEEPAL OS 3.0車機系統(tǒng)等配置上表現(xiàn)不俗，但S07憑借更豐富的高端配置，在整體內(nèi)飾體驗上更勝一籌。

從配置細節(jié)來看，深藍S07的差異化優(yōu)勢體現(xiàn)在核心科技與舒適功能的深度融合。其2026款增程300Ultra華為版搭載高通驍龍8295P芯片，算力達到S05中高配車型驍龍8155的2倍以上，配合24G運行內(nèi)存，車機操作響應(yīng)更流暢；人臉識別功能可自動關(guān)聯(lián)駕駛偏好，無需手動調(diào)整座椅或后視鏡位置。而S05的車機芯片最高為驍龍8155，雖能滿足日常交互需求，但在多任務(wù)處理與長期流暢度上稍遜一籌。

座椅與舒適配置方面，S07的中高配車型（如300Ultra、628Max）提供副駕座椅后排電動調(diào)節(jié)、腿托與按摩功能，主駕支持電動記憶，這種“老板座”級別的配置在S05全系中并未出現(xiàn)。S05的座椅功能集中在前排通風(fēng)、加熱與記憶，雖能保證基礎(chǔ)舒適性，但缺乏S07副駕的尊享體驗。音響系統(tǒng)上，S07 300Ultra版配備20揚聲器杜比全景聲，聲場覆蓋更均勻，而S05頂配車型僅為14揚聲器，入門款更是8揚聲器普通音響，差距明顯。

智能細節(jié)與氛圍營造上，S07高配車型的50W無線快充效率是普通充電的2倍，64色氛圍燈配合隱藏門把手、無框車門，強化了運動科技感；華為版車型還通過智駕系統(tǒng)與內(nèi)飾交互的聯(lián)動，實現(xiàn)導(dǎo)航與車道居中的協(xié)同，體現(xiàn)一體化設(shè)計理念。S05雖有全景天幕、64色氛圍燈等配置，但在智能交互的深度與高端細節(jié)的覆蓋上，仍與S07存在差距。

綜合來看，若預(yù)算充足且追求極致的科技體驗與舒適享受，深藍S07無疑是更優(yōu)選擇。其在芯片算力、座椅功能、音響系統(tǒng)等方面的進階配置，能為用戶帶來更全面的高端座艙體驗；而S05則更適合預(yù)算有限、注重基礎(chǔ)實用性的消費者，以高性價比滿足日常出行需求。兩款車型雖同屬深藍家族，但定位差異清晰，用戶可根據(jù)自身需求與預(yù)算做出合適選擇。