捷途旅行者在自主品牌中屬于中高檔次，是定位“家用越野SUV”的代表性車型，憑借硬派越野性能與城市舒適體驗(yàn)的雙重優(yōu)勢，在15-25萬細(xì)分市場占據(jù)獨(dú)特地位。作為奇瑞控股旗下專注“旅行+”場景的子品牌車型，它既共享奇瑞鯤鵬動(dòng)力等核心技術(shù)資源，又通過方盒子硬派設(shè)計(jì)、220mm離地間隙+700mm涉水深度的越野參數(shù)，以及全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片、540度全景影像等智能配置，實(shí)現(xiàn)了“輕越野”與“家庭出行”的場景融合。其13.99-23.99萬的價(jià)格區(qū)間覆蓋廣，入門款即配備1.5T動(dòng)力與主流智能科技，中高配2.0T四驅(qū)車型更是以適時(shí)四驅(qū)、差速鎖、蠕行模式等硬核配置，填補(bǔ)了自主中高端市場“兼顧家用與輕度越野”的需求空白，上市后單周銷量曾超越坦克300，全球累計(jì)銷量26個(gè)月突破40萬，足見其在消費(fèi)者心中的中高端定位認(rèn)可度。

從技術(shù)層面看，捷途旅行者的硬核實(shí)力體現(xiàn)在動(dòng)力與越野性能的平衡上。其搭載的鯤鵬動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出184馬力、290N·m扭矩，WLTC油耗低至8.35L，兼顧城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性；2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)則能在1750轉(zhuǎn)爆發(fā)390N·m最大扭矩，配合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器鎖止功能，以及沙地、巖石等多種地形模式，輕松應(yīng)對郊外非鋪裝路面或輕度越野場景。接近角24-28°、離去角28-30°的通過性參數(shù)，加上700mm最大涉水深度，進(jìn)一步強(qiáng)化了其越野屬性，而承載式車身結(jié)構(gòu)又保證了城市駕駛的舒適性，避免了傳統(tǒng)硬派越野車的顛簸感。

智能配置方面，捷途旅行者的表現(xiàn)同樣契合中高端定位。全系標(biāo)配的15.6英寸中控屏搭載高通驍龍8155芯片，配合16GB運(yùn)存，操作流暢無卡頓，支持CarPlay/HiCar手機(jī)互聯(lián)與FOTA在線升級；中高配車型還配備L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，提升長途駕駛的安全性。舒適性配置上，10層結(jié)構(gòu)的舒適座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口為家庭用戶提供貼心體驗(yàn)，高配車型的前排座椅加熱/通風(fēng)、SONY音響、電動(dòng)尾門吸合等配置，更是達(dá)到了同價(jià)位合資車型的水準(zhǔn)。

品牌層面，捷途依托奇瑞的技術(shù)背書，將“旅行+”場景深度融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)。車頂行李架、后備廂12V電源、可選裝的拖掛模式等細(xì)節(jié)配置，精準(zhǔn)匹配家庭露營、長途旅行的需求；2006-2036mm的超寬車身不僅營造出硬派視覺效果，更帶來了寬敞的裝載空間，后排座椅放倒后可擴(kuò)展出超大儲(chǔ)物容積。這種場景化的設(shè)計(jì)思路，讓捷途旅行者在自主中高端SUV中形成差異化優(yōu)勢，既區(qū)別于專注城市通勤的家用SUV，也不同于主打重度越野的專業(yè)車型，成為兼顧多場景需求的中高端優(yōu)選。

總的來說，捷途旅行者以中高端定位為核心，通過技術(shù)共享、場景化設(shè)計(jì)與高性價(jià)比配置，在自主SUV市場樹立了“家用越野”的獨(dú)特標(biāo)簽。其銷量成績與用戶認(rèn)可度，印證了中高端定位的合理性，也為自主品牌在細(xì)分市場的突破提供了參考。