深藍(lán)S09降價(jià)并未導(dǎo)致配置相應(yīng)降低，其核心技術(shù)與高價(jià)值配置均保持原有水準(zhǔn)。2025款深藍(lán)S09直降1.5萬(wàn)后，全系增程式動(dòng)力的核心參數(shù)未受影響，后驅(qū)版314馬力、四驅(qū)版492馬力的動(dòng)力輸出，CLTC純電續(xù)航210-310km的續(xù)航表現(xiàn)，以及寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池、全域800V架構(gòu)等三電系統(tǒng)配置均與降價(jià)前一致；底盤(pán)方面，雙叉臂前懸+多連桿后懸、空氣懸掛、可變懸掛調(diào)節(jié)等全系標(biāo)配，未因價(jià)格調(diào)整削減操控體驗(yàn)。智能科技上，華為ADS 2.0系統(tǒng)（中高配ADS Max含激光雷達(dá)、低配ADS SE）、Harmony OS車(chē)機(jī)、9610A芯片等配置完整保留，安全層面6氣囊、主動(dòng)剎車(chē)等也未縮水。舒適與娛樂(lè)配置同樣誠(chéng)意十足，前排及第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、256色氛圍燈、三區(qū)空調(diào)、20揚(yáng)聲器音響等全系標(biāo)配，僅在輔助駕版本、內(nèi)飾顏色等方面存在正常車(chē)型梯度差異，絕非降價(jià)減配之舉。

從動(dòng)力與續(xù)航維度看，2025款深藍(lán)S09全系搭載增程式動(dòng)力系統(tǒng)，后驅(qū)版單電機(jī)輸出314馬力、375N·m扭矩，CLTC純電續(xù)航覆蓋220-310km，綜合續(xù)航可達(dá)1066-1210km；四驅(qū)版雙電機(jī)合力釋放492馬力、637N·m扭矩，純電續(xù)航210-300km，綜合續(xù)航927-1156km，全系標(biāo)配的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池支持快充，30%-80%充電僅需0.16-0.25小時(shí)，高效補(bǔ)能能力未打折扣。底盤(pán)與操控方面，雙叉臂前懸+多連桿后懸的組合為全系標(biāo)配，配合單腔空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)（軟硬+高低），能適配不同路況需求；四驅(qū)版搭載電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速最快達(dá)5.9s，操控性能保持原有水準(zhǔn)。

智能與安全配置的完整性是此次降價(jià)的一大亮點(diǎn)。輔助駕駛層面，中高配車(chē)型搭載華為乾崑智駕ADS Max，配備1顆192線激光雷達(dá)，低配車(chē)型則采用ADS SE，兩者均支持L2級(jí)輔助駕駛功能，包括車(chē)道居中、自動(dòng)變道等；安全配置上，6氣囊（含前后排側(cè)氣囊+氣簾）、主動(dòng)剎車(chē)、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等全系覆蓋，未因價(jià)格下調(diào)削減安全保障。車(chē)機(jī)系統(tǒng)延續(xù)Harmony OS生態(tài)，9610A芯片搭配16GB運(yùn)行內(nèi)存，15.6英寸中控屏與21.4英寸后排屏的組合，為用戶(hù)提供流暢的交互體驗(yàn)。

空間與舒適配置的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。深藍(lán)S09車(chē)長(zhǎng)5205mm、軸距3105mm，采用2+2+6座布局，后備廂容積在座椅放倒后可擴(kuò)展至427-1392L，滿(mǎn)足家庭出行的裝載需求。舒適配置方面，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、第二排獨(dú)立座椅（含加熱/通風(fēng)/按摩+多向電動(dòng)調(diào)節(jié)）、第三排座椅加熱等功能全系標(biāo)配，256色氛圍燈與三區(qū)獨(dú)立空調(diào)進(jìn)一步提升駕乘質(zhì)感；便利功能上，HUD抬頭顯示、50W手機(jī)無(wú)線充電、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等也未缺席，娛樂(lè)系統(tǒng)配備15.6英寸副駕娛樂(lè)屏+21.4英寸后排液晶屏，搭配20揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，為用戶(hù)打造沉浸式座艙體驗(yàn)。

深藍(lán)S09此次降價(jià)是品牌踐行“科技平權(quán)”理念的體現(xiàn)，通過(guò)與華為的深度合作，將高階智駕、鴻蒙車(chē)機(jī)等技術(shù)下放到更親民的價(jià)格區(qū)間，同時(shí)保持中大型SUV的空間優(yōu)勢(shì)與豪華配置水準(zhǔn)。其核心技術(shù)與高價(jià)值配置未因價(jià)格調(diào)整縮水，僅在輔助駕版本、內(nèi)飾顏色選擇等方面存在正常車(chē)型梯度差異，旨在讓更多用戶(hù)以更低成本享受到科技與豪華結(jié)合的駕乘體驗(yàn)。