榮威RX5的重量會(huì)對(duì)加速性能產(chǎn)生一定影響，但通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化匹配，這種影響在日常駕駛中并不明顯。作為一款定位家用的緊湊型SUV，榮威RX5 1.5T車型的整備質(zhì)量約1572kg，搭配15C4E型號(hào)1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率133kW、最大扭矩285N·m且在1500-4000rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，動(dòng)力重量比約83.3kW/噸，再加上7擋濕式雙離合變速箱的高效傳動(dòng)，低扭強(qiáng)勁的特性有效抵消了重量對(duì)起步加速的部分影響。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，1.5T自動(dòng)擋車型百公里加速時(shí)間為9.42秒，加速過(guò)程中車身姿態(tài)穩(wěn)定，輪胎未突破抓地力極限，后續(xù)加速高效快速，既兼顧了2708mm軸距帶來(lái)的寬敞空間與實(shí)用載物需求，又通過(guò)動(dòng)力與重量的平衡設(shè)計(jì)，保證了日常駕駛中的動(dòng)力響應(yīng)，契合家用SUV用戶對(duì)空間實(shí)用性與動(dòng)力夠用的核心需求。

從技術(shù)層面來(lái)看，榮威RX5的底盤調(diào)校進(jìn)一步弱化了重量對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響。其采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在保證操控靈活性的同時(shí)，有效降低了因車重帶來(lái)的操控遲滯感。運(yùn)動(dòng)駕駛模式的標(biāo)配，更能讓動(dòng)力響應(yīng)變得積極，無(wú)論是城市超車還是爬坡，都能給到駕駛者足夠的信心。此外，承載式車身結(jié)構(gòu)既保證了車身剛性，又在一定程度上優(yōu)化了重量分布，使得車輛在加速過(guò)程中姿態(tài)更加平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的抬頭或晃動(dòng)。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，榮威RX5的重量與加速性能的平衡設(shè)計(jì)得到了充分體現(xiàn)。雖然整備質(zhì)量接近1.6噸，但1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的285N·m峰值扭矩覆蓋了1500-4000rpm的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，起步時(shí)無(wú)需深踩油門就能獲得充足動(dòng)力，即使在滿載情況下，也不會(huì)有明顯的“肉感”。日常駕駛中，無(wú)論是起步階段還是中高速加速，動(dòng)力輸出都較為線性，7擋濕式雙離合變速箱的換擋響應(yīng)迅速且平順，進(jìn)一步提升了加速的連貫性。這種動(dòng)力表現(xiàn)，完全能夠滿足家庭用戶的日常通勤、周末出游等多種場(chǎng)景需求。

作為上汽“科技國(guó)潮”戰(zhàn)略下的核心車型，榮威RX5在設(shè)計(jì)上始終堅(jiān)持“實(shí)用優(yōu)先”的理念。10.49萬(wàn)的起售價(jià)，搭配2708mm的軸距、430-1639L的后備廂容積，以及矩陣式LED大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、仿皮座椅等豐富配置，展現(xiàn)出極高的性價(jià)比。三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，也為用戶的用車生活提供了可靠保障。WLTC工況下7.45L/100km的油耗表現(xiàn)，以及對(duì)92號(hào)燃油的兼容，進(jìn)一步降低了用戶的用車成本。這些優(yōu)勢(shì)，使得榮威RX5在緊湊型SUV市場(chǎng)中脫穎而出，成為眾多家庭用戶的理想選擇。

綜合來(lái)看，榮威RX5通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)與車身重量的精準(zhǔn)匹配，以及底盤、變速箱等多方面的優(yōu)化，成功平衡了重量與加速性能之間的關(guān)系。其不僅在保證寬敞空間與實(shí)用載物能力的前提下，實(shí)現(xiàn)了出色的動(dòng)力表現(xiàn)，還憑借高性價(jià)比、豐富配置等優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)契合了家用SUV用戶的核心需求。對(duì)于追求空間實(shí)用性與動(dòng)力均衡性的消費(fèi)者而言，榮威RX5無(wú)疑是一款值得考慮的車型。