紅旗黑色轎車的安全性能已達到主被動安全全面覆蓋、車身結(jié)構(gòu)與智能配置雙強加持的行業(yè)較高標準。以紅旗HS5為例，主動安全層面配備AEB自動剎車、后方盲區(qū)警示、交通標志識別等系統(tǒng)，360度全景影像、疲勞駕駛提示與車道偏離預(yù)警進一步筑牢行車防線；被動安全上，超60%高強度鋼車身可有效吸收分散碰撞能量，6安全氣囊為駕乘人員提供全方位緩沖保護。紅旗H5黑麒麟2022款則通過大量膠合技術(shù)、高比例高強度鋼材應(yīng)用及A/B柱熱成型工藝強化車身剛性，主被動安全配置同樣齊全。這些設(shè)計與配置共同構(gòu)建了紅旗黑色轎車在安全性能上的可靠保障，既符合對行車風(fēng)險的主動規(guī)避需求，也滿足了碰撞發(fā)生時的被動防護要求。

紅旗品牌對安全性能的重視，不僅體現(xiàn)在具體車型的配置上，更貫穿于研發(fā)與生產(chǎn)的全流程。以紅旗HS5為例，其主動安全系統(tǒng)中的AEB自動剎車功能，能通過傳感器實時監(jiān)測前方車輛、行人等障礙物，當(dāng)系統(tǒng)判斷存在碰撞風(fēng)險時，會自動觸發(fā)剎車，有效降低低速碰撞的發(fā)生概率；后方盲區(qū)警示系統(tǒng)則借助雷達監(jiān)測車輛側(cè)后方盲區(qū)，在駕駛員準備變道時，若盲區(qū)有車輛接近，會通過后視鏡警示燈閃爍提醒，減少變道過程中的意外。而交通標志識別系統(tǒng)可自動識別限速、禁止超車等交通標志，并在儀表盤顯示，幫助駕駛員及時獲取道路信息，提升行車規(guī)范性。

在車身結(jié)構(gòu)安全方面，紅旗H5黑麒麟2022款的設(shè)計頗具亮點。大量膠合技術(shù)的應(yīng)用，增強了車身各部件之間的連接強度，使車身整體剛性得到提升；高比例高強度鋼材的使用，進一步強化了車身的抗變形能力，尤其是A柱和B柱采用的熱成型技術(shù)，讓這些關(guān)鍵部位在碰撞時能更好地抵抗外力，減少乘員艙的變形程度。這種從材料到工藝的雙重強化，為車輛提供了堅實的被動安全基礎(chǔ)。

此外，紅旗黑色轎車的安全性能還通過專業(yè)測試得到驗證。一汽紅旗H5曾參與汽車安全碰撞測試，在測試中展現(xiàn)出了良好的安全表現(xiàn)，這也從側(cè)面印證了其安全設(shè)計的有效性。無論是主動安全配置的全面性，還是被動安全結(jié)構(gòu)的可靠性，紅旗黑色轎車都致力于為用戶打造更安全的出行體驗，將安全理念融入到車輛的每一個細節(jié)之中。