雷達(dá)新能源汽車的續(xù)航能力因車型不同而有所差異。

比如雷達(dá) RD6，它有多種續(xù)航版本，官方續(xù)航里程分別為 400km、550km、632km、415km 等，對應(yīng)的電池容量為 63kWh、86kWh、100kWh、63 度等。

以 550km 版本為例，在廣州環(huán)城高速的光電測試中，盡管是試裝車，最終續(xù)航達(dá)到 542.2km，與官方續(xù)航相差無幾，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。測試中保持一車兩人輪換駕駛，模擬日常用車場景。

在駕駛過程中，即使處于經(jīng)濟(jì)模式，加速也較給力，后五連桿獨(dú)立懸架能化解小顛簸，只是遇到大顛簸時(shí)尾部會(huì)較跳。

當(dāng)剩余電量低于 20km 時(shí)，表顯剩余續(xù)航里程消失，但車輛能正常行駛，功能也可正常運(yùn)作。當(dāng) SOC 低于 3%，動(dòng)力輸出會(huì)受限。

此外，雷達(dá) RD6 冠軍版車型 CLTC 純電續(xù)航 415km，支持最大 100 千瓦的快充，30 分鐘可從 30%補(bǔ)能到 80%，還支持 3.3 千瓦的外放電。

總之，雷達(dá)新能源汽車的續(xù)航能力能夠滿足不同用戶的需求。