低價(jià)版Model Y的核心目標(biāo)客戶群體是預(yù)算25-30萬、追求高性價(jià)比純電體驗(yàn)的都市年輕通勤族、三口之家、科技嘗鮮者與環(huán)保理念用戶。這款26.35萬的后輪驅(qū)動(dòng)版，以CLTC 593km續(xù)航覆蓋一周通勤、170kW快充適配公共與家用場(chǎng)景的實(shí)用性，精準(zhǔn)擊中都市年輕通勤族對(duì)高效補(bǔ)能與智能配置的需求；4797mm車長(zhǎng)搭配2890mm軸距的大空間，以及后排液晶屏、全車氣囊等家庭友好配置，契合三口之家對(duì)安全與儲(chǔ)物娛樂的剛需；而L2輔助駕駛、熱泵空調(diào)等高端技術(shù)的下沉，既滿足科技嘗鮮者對(duì)特斯拉智能基因的認(rèn)可，又無需為長(zhǎng)續(xù)航或四驅(qū)支付額外成本；同時(shí)，純電驅(qū)動(dòng)的環(huán)保屬性與電費(fèi)優(yōu)勢(shì)，也吸引著注重可持續(xù)出行的環(huán)保理念用戶。

都市年輕通勤族作為核心群體之一，其日常出行場(chǎng)景高度依賴車輛的續(xù)航與補(bǔ)能效率。按每日通勤50公里計(jì)算，593km的CLTC續(xù)航可覆蓋一周通勤需求，無需頻繁充電；170kW快充功率能在1小時(shí)內(nèi)快速補(bǔ)能，適配工作日午休時(shí)段的公共快充站使用，也兼容家用慢充場(chǎng)景，完美匹配都市快節(jié)奏生活。同時(shí)，標(biāo)配的單踏板模式簡(jiǎn)化了市區(qū)擁堵路段的駕駛操作，降低腳部疲勞，而車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等智能配置，讓他們能通過手機(jī)提前調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、查看車輛狀態(tài)，進(jìn)一步提升通勤便利性。

三口之家的需求則更聚焦于空間與家庭功能。低價(jià)版Model Y的5門5座布局搭配2890mm軸距，為后排乘客預(yù)留了充足腿部空間，前備廂117L+后備廂822L的儲(chǔ)物容量，可輕松容納嬰兒車、露營裝備等物品，放倒后排座椅后擴(kuò)展至2022L的空間，甚至能滿足短途搬家需求。后排液晶屏的配備，讓孩子在出行途中通過娛樂功能減少哭鬧，兒童座椅接口的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)也為家庭用戶提供了安全保障，加上熱泵空調(diào)對(duì)車內(nèi)溫度的精準(zhǔn)控制，進(jìn)一步提升了家庭出行的舒適度。

科技嘗鮮者對(duì)特斯拉的品牌基因與智能技術(shù)有較高認(rèn)可度，他們更在意核心科技的觸達(dá)而非冗余配置。低價(jià)版Model Y將L2級(jí)輔助駕駛作為標(biāo)配，包含主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等功能，能在高速與市區(qū)路段提供安全輔助；熱泵空調(diào)作為特斯拉的核心節(jié)能技術(shù)，可在低溫環(huán)境下保持續(xù)航穩(wěn)定性，這些原本應(yīng)用于高端車型的配置下沉，讓他們以更低成本體驗(yàn)到特斯拉的智能駕駛與節(jié)能科技。極簡(jiǎn)的數(shù)字化座艙設(shè)計(jì)，通過觸摸屏集成換擋、娛樂等功能，也契合他們對(duì)科技感與簡(jiǎn)化操作的追求。

環(huán)保理念用戶則更看重純電車型的可持續(xù)屬性與長(zhǎng)期用車成本。純電驅(qū)動(dòng)零尾氣排放，符合他們的環(huán)保出行理念；按家用充電每度電0.5元計(jì)算，每百公里電費(fèi)僅需約8元，遠(yuǎn)低于同級(jí)別燃油車的油費(fèi)支出，長(zhǎng)期使用成本優(yōu)勢(shì)顯著。同時(shí)，593km的續(xù)航也能覆蓋周末短途出游，滿足他們?cè)诃h(huán)保出行基礎(chǔ)上對(duì)生活半徑的拓展需求。

綜合來看，低價(jià)版Model Y通過精準(zhǔn)的配置取舍與價(jià)格定位，將特斯拉的科技基因與實(shí)用屬性結(jié)合，覆蓋了從個(gè)人通勤到家庭出行的多元場(chǎng)景，讓不同需求的用戶都能在25-30萬預(yù)算內(nèi)，觸達(dá)兼具智能、安全與性價(jià)比的純電體驗(yàn)。其目標(biāo)群體的劃分，既基于產(chǎn)品參數(shù)的硬實(shí)力，也貼合了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)純電車型“實(shí)用至上、科技普惠”的核心訴求。