理想L7 2025款全系均主推雙電機電動四驅(qū)車型，并無兩驅(qū)版本可供選擇。作為理想汽車聚焦家庭出行的中大型SUV，其四驅(qū)系統(tǒng)并非單純追求性能，而是圍繞“創(chuàng)造移動的家”的品牌定位，為家庭用戶構(gòu)建全場景的出行保障：無論是日常通勤的平穩(wěn)起步，還是雨雪天氣的濕滑路面操控，抑或周末近郊輕度越野的通過性需求，雙電機四驅(qū)都能提供更穩(wěn)定的動力輸出與行駛質(zhì)感。同時，全系四驅(qū)的設(shè)定也與車型標配的空氣懸掛、前雙叉臂后多連桿底盤系統(tǒng)形成協(xié)同，配合449匹馬力與620N·m扭矩帶來的5.3秒破百性能，既兼顧了家用車的舒適性，又保留了中大型SUV應(yīng)有的動力儲備。從30.18萬的Pro版本到35.98萬的Ultra版本，理想L7通過智能駕駛芯片、電池容量等配置梯度劃分價格區(qū)間，讓不同預(yù)算的家庭用戶都能享受到四驅(qū)系統(tǒng)帶來的安全與操控優(yōu)勢，真正實現(xiàn)了“家用豪華SUV”的精準定位。

從技術(shù)層面看，理想L7的雙電機電動四驅(qū)系統(tǒng)并非簡單的動力疊加，而是通過前后電機獨立控制扭矩分配，實現(xiàn)了更精準的動態(tài)調(diào)節(jié)。全系標配的四驅(qū)系統(tǒng)搭配620N·m的綜合扭矩，不僅能在城市道路實現(xiàn)5.3秒破百的加速體驗，還針對家庭出行場景優(yōu)化了地形適應(yīng)能力——支持雪地、越野等多種駕駛模式，接近角19°、離去角21°的通過性參數(shù)，足以應(yīng)對近郊露營的非鋪裝路面或冬季雨雪天氣的濕滑路況，讓家庭出行的場景邊界得到拓展。

續(xù)航與補能方面，四驅(qū)系統(tǒng)并未犧牲能效表現(xiàn)。長續(xù)航版本（Ultra/Max）CLTC純電續(xù)航286km，可覆蓋一周的日常通勤；綜合續(xù)航1421km則徹底解決長途自駕的里程焦慮。75kW快充能在0.5小時內(nèi)完成20%-80%的補能，配合增程式動力的加油補能方式，即便在充電設(shè)施不完善的偏遠地區(qū)，也能通過加油維持續(xù)航，這種“電+油”的雙補能模式，與四驅(qū)系統(tǒng)共同構(gòu)建了家庭出行的“無焦慮”保障體系。

智能與舒適配置的全系覆蓋，進一步強化了四驅(qū)車型的家用屬性。3K分辨率的15.7英寸中控屏與副駕屏支持四音區(qū)語音交互，L2級駕駛輔助系統(tǒng)（Ultra/Max版本還支持城市導(dǎo)航輔助）能減輕長途駕駛的疲勞；前排與后排座椅均配備加熱、通風與按摩功能，256色氛圍燈搭配杜比全景聲，讓每一位家庭成員都能在行駛中獲得舒適體驗。而5050mm車長與3005mm軸距帶來的寬敞空間，配合801L后備廂容積與電動放倒的后排座椅，既能滿足全家出行的乘坐需求，也能容納露營裝備、兒童推車等大件物品，實用性拉滿。

理想L7以全系四驅(qū)的設(shè)定，將動力性能、通過性、續(xù)航補能與家庭舒適需求深度融合。通過不同配置梯度的車型劃分，讓30萬級用戶也能享受到空氣懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)等豪華配置，既延續(xù)了品牌“家庭優(yōu)先”的理念，也為中大型家用SUV市場提供了兼顧性能與實用的新選擇。