阿維塔07在純電續(xù)航方面更具優(yōu)勢，而理想L6則在綜合續(xù)航上表現(xiàn)突出，兩款車的續(xù)航特點各有側(cè)重。從官方數(shù)據(jù)來看，阿維塔07增程版CLTC純電續(xù)航可達230-245km，純電版更是擁有610km的CLTC純電續(xù)航，且在冬季低溫測試中，其純電續(xù)航達成率表現(xiàn)更優(yōu)，比如在-20℃~-15℃的寒冷環(huán)境下，阿維塔07純電續(xù)航達成率為72.9%，高于理想L6的64%；而理想L6的CLTC綜合續(xù)航則達到1390km，憑借“可油可電”的增程特性，能更好地滿足長途出行的無焦慮需求。兩者的續(xù)航優(yōu)勢分別適配不同的用戶場景：若更看重純電行駛的長距離體驗，阿維塔07的純電續(xù)航能力更值得關(guān)注；若需要兼顧日常通勤與長途出游的綜合續(xù)航覆蓋，理想L6的1390km綜合續(xù)航則更貼合家庭用戶的全場景需求。

從技術(shù)層面拆解，阿維塔07的純電續(xù)航優(yōu)勢離不開硬件配置的支撐。其增程版搭載39.05kWh磷酸鐵鋰電池，配備液冷+預(yù)加熱系統(tǒng)，低溫環(huán)境下電池活性得以更好保持；純電版更是采用82.16kWh磷酸鐵鋰電池與800V高壓平臺，420kW快充功率可實現(xiàn)“充電10分鐘補能超300km”，充電效率與續(xù)航穩(wěn)定性形成雙重保障。而理想L6則聚焦綜合續(xù)航的實用性，其36.8kWh磷酸鐵鋰電池搭配60L油箱，CLTC綜合續(xù)航1390km的成績，完全覆蓋家庭用戶“城市通勤用電、長途出游用油”的核心需求，75kW快充20分鐘即可完成20%-80%補能，臨時補能效率也能適配快節(jié)奏生活。

兩款車的續(xù)航設(shè)計邏輯，實則對應(yīng)不同的用戶畫像。阿維塔07的純電續(xù)航優(yōu)勢，更貼合日常通勤以純電為主、偶爾短途出游的用戶——比如城市上班族，工作日依賴純電行駛降低用車成本，周末周邊游也無需啟動增程器；其純電版610km續(xù)航+超快充技術(shù)，更是精準(zhǔn)匹配對充電效率要求高的科技愛好者。理想L6的綜合續(xù)航特長，則深度契合多場景家庭用戶：日常接送孩子、買菜用純電，假期跨省自駕游則直接加油，無需規(guī)劃充電樁路線，徹底消除長途出行的續(xù)航焦慮，這也延續(xù)了理想“家庭用戶第一”的品牌理念。

從實際場景驗證來看，冬季低溫測試的表現(xiàn)進一步強化了兩者的續(xù)航差異。在-20℃~-15℃的寒冷區(qū)域，阿維塔07純電續(xù)航達成率72.9%，比理想L6高出近9個百分點，意味著北方用戶冬季純電通勤時，阿維塔07的續(xù)航衰減更慢；而理想L6的綜合續(xù)航則不受低溫對純電續(xù)航的影響，只要油箱有油就能持續(xù)行駛，更適合經(jīng)常在寒冷地區(qū)長途出行的用戶。

綜合來看，理想L6與阿維塔07的續(xù)航優(yōu)勢并非絕對的“誰優(yōu)誰劣”，而是基于不同技術(shù)路線與用戶需求的精準(zhǔn)匹配。阿維塔07以純電續(xù)航與快充效率為核心，滿足對純電體驗要求高的用戶；理想L6則以超長綜合續(xù)航為抓手，解決家庭用戶全場景出行的續(xù)航焦慮。用戶只需根據(jù)自身核心使用場景——是更依賴純電通勤，還是需要兼顧長途用油——即可找到更適配的選擇。