2026款蔚來ES8的動(dòng)力性能突破主要體現(xiàn)在電機(jī)功率提升、加速能力優(yōu)化、高壓架構(gòu)賦能的補(bǔ)能效率升級(jí)，以及動(dòng)力與續(xù)航的更優(yōu)平衡上。

作為基于NT3.0平臺(tái)打造的旗艦SUV，新車全系搭載前感應(yīng)異步+后永磁同步雙電機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)，總功率從老款的480kW躍升至520kW（707馬力），官方0-100km/h加速時(shí)間進(jìn)一步壓縮至3.97秒，實(shí)測(cè)40-80km/h、80-120km/h的中段加速也更顯凌厲，配合運(yùn)動(dòng)+模式可帶來更強(qiáng)烈的推背感。同時(shí)，全域900伏高壓架構(gòu)不僅支撐起600kW超快充能力，還通過電機(jī)效率優(yōu)化，在保持高性能輸出的前提下，實(shí)現(xiàn)了102kWh電池組CLTC續(xù)航635km的實(shí)用表現(xiàn)，兼顧了駕駛激情與日常出行的續(xù)航可靠性。

作為基于NT3.0平臺(tái)打造的旗艦SUV，新車全系搭載前感應(yīng)異步+后永磁同步雙電機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)，總功率從老款的480kW躍升至520kW（707馬力），官方0-100km/h加速時(shí)間進(jìn)一步壓縮至3.97秒，實(shí)測(cè)40-80km/h、80-120km/h的中段加速也更顯凌厲，配合運(yùn)動(dòng)+模式可帶來更強(qiáng)烈的推背感。同時(shí)，全域900伏高壓架構(gòu)不僅支撐起600kW超快充能力，還通過電機(jī)效率優(yōu)化，在保持高性能輸出的前提下，實(shí)現(xiàn)了102kWh電池組CLTC續(xù)航635km的實(shí)用表現(xiàn)，兼顧了駕駛激情與日常出行的續(xù)航可靠性。

驅(qū)動(dòng)形式上的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，支持標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+、個(gè)性化5種駕駛模式，以及沙地、巖石、泥地等5種地形模式切換，讓車輛既能在城市道路上保持平順的動(dòng)力輸出，又能在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出強(qiáng)大的通過性。雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立前后懸掛的組合，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的操控表現(xiàn)，懸掛可根據(jù)駕駛模式自動(dòng)調(diào)整軟硬和高低，運(yùn)動(dòng)模式下支撐性顯著增強(qiáng)，過彎時(shí)車身側(cè)傾得到有效抑制，舒適模式下則能更徹底地過濾路面顛簸，兼顧了運(yùn)動(dòng)性能與乘坐舒適性。

高效補(bǔ)能體系是2026款蔚來ES8動(dòng)力性能體驗(yàn)的重要延伸，900V高壓平臺(tái)配合600kW超快充，大幅縮短了充電時(shí)間，而蔚來標(biāo)志性的換電服務(wù)則讓補(bǔ)能更加便捷，3分鐘即可完成換電，有效解決了長途出行的續(xù)航焦慮。全系102kWh的三元鋰電池組，能量密度達(dá)到187.16Wh/kg，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)635千米，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常通勤以及中長途出行需求，實(shí)現(xiàn)了性能與續(xù)航的平衡。

2026款蔚來ES8延續(xù)了品牌“性能與豪華兼顧”的理念，雙電機(jī)動(dòng)力架構(gòu)作為蔚來高端車型的標(biāo)志性配置，在新車上得到進(jìn)一步優(yōu)化，通過900V平臺(tái)降低能耗，讓707馬力的高性能輸出更具實(shí)用性。結(jié)合車電分離的換電服務(wù)，將“極速補(bǔ)能”與“長續(xù)航性能”深度綁定，強(qiáng)化了用戶對(duì)電動(dòng)豪華SUV的使用體驗(yàn)。車輛的動(dòng)力調(diào)校兼顧“運(yùn)動(dòng)激情”與“行政舒適”，匹配六/七座的豪華定位，能夠滿足家庭與商務(wù)場(chǎng)景的雙重需求，為用戶帶來全面升級(jí)的駕乘感受。