理想L6相比同級別車型油耗處于超低油耗梯隊，在動力與能耗的平衡上展現出顯著優(yōu)勢。作為增程式中大型SUV，其WLTC綜合油耗僅0.72L/100km，日常通勤依賴CLTC 212km的純電續(xù)航即可實現零油耗出行；即便在增程器介入的虧電狀態(tài)下，B狀態(tài)油耗也僅6.9L/100km，對比同級別燃油中大型SUV低約20%，且純電續(xù)航比多數插混競品更長，實際使用中“用電免油”場景占比更高，綜合能耗成本更具競爭力。這一表現得益于1.5T增程器與雙電機四驅系統(tǒng)的高效匹配，增程器專注發(fā)電減少傳統(tǒng)燃油車的能量損耗，配合電池預加熱、能量回收等技術，進一步優(yōu)化了不同工況下的能耗表現，精準貼合家庭用戶對經濟實用與長續(xù)航的核心需求。

在實際測試場景中，理想L6的油耗表現進一步驗證了其技術優(yōu)勢。專業(yè)測試中，虧電狀態(tài)下采用30%高速加70%城市工況的標準行駛100.4km后，表顯油耗為6.7L/100km；保電模式下在廣深沿江高速行駛112.4km，表顯油耗7.2L/100km，數據與官方B狀態(tài)油耗6.9L/100km基本吻合，且處于同級車型的合理區(qū)間。車主實際使用反饋顯示，日常虧電油耗多在6.6-7.6L/100km，差異主要源于駕駛習慣與環(huán)境溫度，但整體仍低于同級別燃油車，部分用戶認為其在高速保電場景下的油耗仍有優(yōu)化空間，但這不影響其在綜合能耗上的優(yōu)勢。

從用戶體驗角度看，理想L6的油耗優(yōu)勢直接轉化為實際價值。60L油箱容積配合增程系統(tǒng)，WLTC綜合續(xù)航達1160km，長途出行無需頻繁補能，且虧電油耗仍比同級別燃油車低約20%，有效降低長途燃油成本。日常通勤時，CLTC 212km的純電續(xù)航可覆蓋多數家庭的短途需求，配合快充功能（20%-80%僅需0.33小時），多數場景下無需啟動增程器，真正實現“用電免油”的低成本出行。這種“短途用電、長途用油”的模式，既解決了純電車的續(xù)航焦慮，又保留了燃油車的補能便利性，適配家庭全場景出行需求。

作為理想汽車“打造移動的家”理念的體現，理想L6的油耗設計精準貼合家庭用戶的核心訴求。2920mm的軸距帶來寬敞五座空間，后排座椅電動放倒、三區(qū)空調等配置強化家庭屬性，而低油耗與長續(xù)航的結合，進一步降低了家庭用車的經濟壓力。無論是日常接送孩子、周末周邊游，還是長途自駕，理想L6都能在保證動力（綜合408馬力）的前提下，通過高效能耗控制為用戶節(jié)省成本，強化“家庭首選SUV”的品牌標簽。

整體而言，理想L6憑借增程式技術的特性，在同級別中大型SUV中構建了獨特的能耗優(yōu)勢。其不僅在虧電狀態(tài)下保持低于燃油車的油耗水平，更通過長純電續(xù)航擴大“用電免油”場景，兼顧了經濟性與實用性。這種設計既滿足了家庭用戶對低成本出行的需求，又解決了長途續(xù)航焦慮，成為兼顧能耗、空間與便利性的家庭用車優(yōu)選。