東風(fēng)鄭州日產(chǎn)Z9的科技配置覆蓋智能座艙、駕駛輔助與動(dòng)力操控三大維度，從基礎(chǔ)實(shí)用到高端進(jìn)階形成清晰梯度，兼顧工具屬性與乘用化體驗(yàn)。

作為鄭州日產(chǎn)面向全尺寸皮卡市場(chǎng)的力作，Z9全系標(biāo)配12.8英寸觸控屏、電子駐車、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)科技配置，入門的勁享版以3.5英寸液晶儀表、定速巡航等功能滿足工具皮卡的智能需求；高端的GT柴油尊貴版則升級(jí)至10.25英寸全液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)+OTA升級(jí)，還配備540度全景影像（含透明底盤）、蠕行模式與地形切換系統(tǒng)，更依托日產(chǎn)M9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)積淀，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。此外，Z9還率先部署AI大模型DeepSeek，部分車型搭載L2級(jí)智能駕駛輔助功能，以分層化的科技配置適配不同用戶場(chǎng)景，既延續(xù)了品牌硬派皮卡的基因，又貼合了皮卡乘用化的市場(chǎng)趨勢(shì)。

作為鄭州日產(chǎn)面向全尺寸皮卡市場(chǎng)的力作，Z9全系標(biāo)配12.8英寸觸控屏、電子駐車、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)科技配置，入門的勁享版以3.5英寸液晶儀表、定速巡航等功能滿足工具皮卡的智能需求；高端的GT柴油尊貴版則升級(jí)至10.25英寸全液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)+OTA升級(jí)，還配備540度全景影像（含透明底盤）、蠕行模式與地形切換系統(tǒng)，更依托日產(chǎn)M9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)積淀，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。此外，Z9還率先部署AI大模型DeepSeek，部分車型搭載L2級(jí)智能駕駛輔助功能，以分層化的科技配置適配不同用戶場(chǎng)景，既延續(xù)了品牌硬派皮卡的基因，又貼合了皮卡乘用化的市場(chǎng)趨勢(shì)。

在智能座艙方面，Z9的配置梯度清晰且實(shí)用。勁享版雖定位基礎(chǔ)，但其12.8英寸觸控屏支持藍(lán)牙、車載電話與Wi-Fi熱點(diǎn)，搭配3.5英寸液晶儀表，能直觀顯示行車信息，滿足日常通勤與輕度載貨的智能交互需求；而GT柴油尊貴版則在此基礎(chǔ)上升級(jí)為10.25英寸全液晶儀表，可同步呈現(xiàn)多媒體、導(dǎo)航等多維度信息，結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)與OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，讓系統(tǒng)能持續(xù)迭代，在線服務(wù)與實(shí)時(shí)路況查詢也更為便捷。此外，部分高配車型還配備主副駕語(yǔ)音分區(qū)域喚醒、方言識(shí)別等功能，進(jìn)一步優(yōu)化了人機(jī)交互的精準(zhǔn)度。

駕駛輔助與安全科技上，Z9全系基礎(chǔ)配置扎實(shí)，車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、剎車輔助等主動(dòng)安全系統(tǒng)均為標(biāo)配，胎壓顯示與主副駕安全氣囊也為行車安全筑牢防線。GT柴油尊貴版則在此基礎(chǔ)上新增前雷達(dá)與540度全景影像，透明底盤功能可實(shí)時(shí)查看車底障礙，有效解決皮卡盲區(qū)較大的痛點(diǎn)；其搭載的分時(shí)四驅(qū)、中央差速器鎖止與蠕行模式，搭配雪地、越野等地形切換功能，大幅提升了復(fù)雜路況下的通過(guò)性，非承載式車身與226mm高離地間隙也延續(xù)了硬派越野的屬性。部分車型還配備L2級(jí)駕駛輔助功能，包括AEB主動(dòng)剎車、車道保持等，進(jìn)一步減輕駕駛疲勞。

動(dòng)力操控層面，Z9全系搭載2.3T M9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，勁享版匹配6擋手動(dòng)變速箱，扭矩達(dá)450N·m，滿足載貨需求；GT柴油尊貴版則升級(jí)為8擋手自一體變速箱，扭矩提升至500N·m，WLTC油耗僅7.9L/100km，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。全系標(biāo)配的電子駐車、自動(dòng)駐車、上坡輔助與陡坡緩降，讓操控更為便捷安全；GT柴油尊貴版的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能還支持提前預(yù)熱車輛，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置則進(jìn)一步提升了駕乘舒適性。

整體來(lái)看，東風(fēng)鄭州日產(chǎn)Z9的科技配置并非一味堆砌，而是圍繞“工具屬性”與“乘用化體驗(yàn)”雙線布局。入門車型以高性價(jià)比覆蓋基礎(chǔ)智能需求，高端車型則通過(guò)進(jìn)階科技配置強(qiáng)化越野與舒適屬性，既貼合皮卡用戶的多元場(chǎng)景需求，也展現(xiàn)了品牌在皮卡智能化領(lǐng)域的技術(shù)積淀。