東風日產(chǎn)尼桑兩廂車的動力系統(tǒng)以“多選擇、強輸出、平順性與經(jīng)濟性兼顧”為核心特點，在同級別車型中具備較高競爭力。其發(fā)動機類型豐富多元，既涵蓋滿足日常通勤的自然吸氣機型——如騏達搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率90千瓦、峰值扭矩155?！っ祝瑒恿敵鲎銐驊獙Τ鞘新窙r；也提供追求性能的渦輪增壓選項——騏達GTS的1.6T發(fā)動機可輸出190匹最大馬力、240牛·米峰值扭矩，0-100公里加速僅需7.9秒，能滿足對動力有更高需求的用戶。傳動系統(tǒng)匹配5速手動或CVT變速箱，換擋過程順暢無頓挫，配合平順線性的動力輸出與舒適的油門、剎車腳感，讓新手與老司機都能輕松駕馭。同時，該動力系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)突出，以騏達為例，百公里平均油耗處于5.2-7.8L區(qū)間，能有效降低日常養(yǎng)車成本；部分車型還通過發(fā)動機聲學優(yōu)化與隔音材料升級，進一步提升了行駛靜謐性，實現(xiàn)了動力、舒適與節(jié)能的平衡。

除了騏達系列，東風日產(chǎn)尼桑的其他兩廂車型也在動力系統(tǒng)上展現(xiàn)出針對性設計。全新一代瑪馳提供0.9T渦輪增壓與1.0L自然吸氣兩種發(fā)動機選擇，前者能在低轉(zhuǎn)速下釋放更充沛的扭矩，適合追求駕駛樂趣的用戶；后者則以穩(wěn)定的動力輸出和出色的燃油經(jīng)濟性見長，滿足注重日常代步成本的消費者需求。瑪馳的1.5L發(fā)動機版本最大功率79千瓦、峰值扭矩138?！っ?，起步輕快且低速轉(zhuǎn)彎時動力響應靈敏，能輕松應對城市擁堵路段的頻繁啟停。

全新日產(chǎn)Note與軒逸共享發(fā)動機技術(shù)，不僅輸出強勁，還通過優(yōu)化燃油噴射系統(tǒng)和發(fā)動機熱效率，進一步提升了燃油經(jīng)濟性，在保證動力性能的同時降低了油耗。驪威作為兩廂車型中的多功能選項，與三菱Xpander共享平臺，其動力系統(tǒng)兼顧了七座布局的承載需求，動力輸出平穩(wěn)且持續(xù)，無論是日常通勤還是家庭短途出行，都能提供可靠的動力支持。

在傳動系統(tǒng)的匹配上，東風日產(chǎn)尼桑兩廂車的5速手動變速箱保留了傳統(tǒng)手動擋的操控樂趣，換擋行程適中且吸入感清晰，適合喜歡手動駕駛的用戶；CVT變速箱則以換擋平順無頓挫為特點，能根據(jù)油門深度智能調(diào)整傳動比，使動力輸出更加線性，配合舒適的油門和剎車腳感，新手也能快速適應駕駛節(jié)奏。這種多元化的傳動選擇，讓不同駕駛習慣的用戶都能找到適合自己的駕駛模式。

值得一提的是，東風日產(chǎn)對發(fā)動機聲學和隔音材料的優(yōu)化，進一步提升了車輛的靜謐性。如新騏達TIIDA在行駛過程中，發(fā)動機噪音被有效隔絕，即使在高速巡航時，車內(nèi)環(huán)境依然保持安靜，為用戶帶來更舒適的駕乘體驗。同時，部分車型配備的ECO模式能優(yōu)化動力輸出邏輯，在保證基本動力需求的前提下，進一步降低油耗，實現(xiàn)了動力性能與燃油經(jīng)濟性的雙重平衡。

總的來說，東風日產(chǎn)尼桑兩廂車的動力系統(tǒng)通過豐富的發(fā)動機類型、穩(wěn)定的動力輸出、平順的傳動匹配以及出色的燃油經(jīng)濟性，滿足了不同用戶的多樣化需求。其在動力性能、駕駛舒適性和使用成本之間的平衡設計，使其在同級別車型中具備較強的市場競爭力，無論是日常代步還是追求駕駛樂趣，都能為用戶提供可靠的動力支持。