理想L6原本計劃的上市時間為2025年4月，最終于2024年4月18日正式上市，提前一年與消費者見面。作為理想汽車面向家庭用戶打造的25-30萬級中大型SUV，這款車延續(xù)了品牌“無續(xù)航焦慮”的核心優(yōu)勢，以增程式動力覆蓋短途純電（CLTC 212km）與長途混動（CLTC 1390km）場景，搭配75kW快充（20-80%僅需0.33小時）進(jìn)一步強(qiáng)化補(bǔ)能便捷性。其產(chǎn)品力在同價位中表現(xiàn)突出：24.98萬-27.98萬的指導(dǎo)價下，不僅提供前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛（支持軟硬調(diào)節(jié)）、電動四驅(qū)等操控配置，還通過Pro版地平線征程6M芯片（128TOPS算力）與Max版英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）的雙方案，滿足不同用戶對智能輔助駕駛的需求，同時4925×1960×1735mm的車身尺寸與2920mm軸距，配合前排座椅按摩、后排座椅加熱通風(fēng)等舒適配置，精準(zhǔn)契合家庭用戶對空間與體驗的雙重期待。

從技術(shù)層面看，理想L6的動力系統(tǒng)與底盤調(diào)校展現(xiàn)出對家庭出行場景的深度適配。增程式動力系統(tǒng)綜合功率達(dá)408馬力，峰值扭矩529N·m，官方0-100km/h加速僅需5.4秒，既能滿足城市通勤的輕快響應(yīng)，也能應(yīng)對高速超車的動力需求；WLTC綜合油耗0.72L/100km，配合1390km的CLTC綜合續(xù)航，徹底消除長途出行的續(xù)航顧慮。底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛，支持軟硬調(diào)節(jié)，搭配電動四驅(qū)系統(tǒng)及雪地、越野地形模式，在通過坑洼路段時能有效過濾顛簸，高速行駛時保持車身穩(wěn)定，兼顧了舒適性與復(fù)雜路況的通過性。

智能配置方面，理想L6針對不同需求提供差異化方案。Pro版搭載地平線征程6M芯片，算力達(dá)128TOPS，匹配AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)基礎(chǔ)的車道居中、自適應(yīng)巡航等功能；Max版則升級為英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，AD Max系統(tǒng)支持城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車等高階功能，車頂布局的雙禾賽ATL激光雷達(dá)配合11顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)，為L2級輔助駕駛提供精準(zhǔn)感知。車機(jī)系統(tǒng)采用高通驍龍8295P芯片，15.7英寸中控屏與副駕3K娛樂屏組成雙屏交互，50W無線充電、256色氛圍燈等細(xì)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙的科技感與實用性。

安全與舒適配置的全面性，是理想L6打動家庭用戶的關(guān)鍵。全車標(biāo)配6氣囊（含前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊及氣簾），主動剎車、車道偏離預(yù)警等主動安全功能覆蓋日常駕駛場景；前排座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩，后排座椅配備加熱、通風(fēng)功能，三區(qū)獨立空調(diào)可滿足不同座位乘客的溫度需求，多層隔音玻璃搭配19揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，能有效隔絕外界噪音，營造靜謐的座艙環(huán)境。后備廂支持電動放倒，靈活拓展儲物空間，應(yīng)對家庭出游的行李裝載需求。

理想L6的提前上市，既是品牌對市場需求的快速響應(yīng)，也體現(xiàn)了其在供應(yīng)鏈與生產(chǎn)端的成熟布局。作為25-30萬級中大型SUV市場的新選擇，它以“無續(xù)航焦慮”的動力、“全場景智能”的科技配置與“家庭友好”的舒適設(shè)計，延續(xù)了理想汽車的產(chǎn)品優(yōu)勢，為注重空間、智能與實用性的家庭用戶提供了兼具性價比與體驗感的解決方案。